无语！女子用火车站扶梯运行李砸伤旅客！致男子上肢肱骨助骨骨折

作者：花瓣雨zyy

发布时间：2023-03-01 13:34

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湖南，湘西，女子用火车站扶梯运行李，砸伤旅客！致男子上肢肱骨及肋骨骨折。

火车站一女子拖了几个行李箱，图省事，竟然直接把行李箱放在扶梯上往下运。扶梯又小又是自动的，行李箱直接往扶梯上的旅客砸去。

一大哥，被行李箱砸中，连箱带人一起翻滚下去。大哥已入院治疗，上肢肱骨及肋骨骨折，双方协商赔偿事实。

估计赔的够呛！这伤得养个半年不知道能不能好？医疗费、营养费、护工费、误工费一大堆。

这女子咋想的？怎么会把行李箱放扶梯上？辛好只砸中了一人，要是一楼梯人，又有老人、小孩、孕妇一起滚下来，那可赔个倾家荡产了。

出门在外，尽量少带行李，省得拿来拿去麻烦。需要的话到了目地地再买就好了。

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危险！女子扶梯运送行李砸伤他人

作者：红网

发布时间：2023-03-01 13:22

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行李箱滑落砸伤旅客现场。

红网时刻新闻3月1日讯（记者 郭薇灿 通讯员 张升瑞）近日，在吉首东高铁站，姐妹两人因行李较多，直接在扶梯运送行李箱导致行李箱滑落砸伤旅客，被砸旅客右臂胳膊当场脱臼无法动弹。事件发生后，民警与车站工作人员立即将该名旅客送往医院治疗，目前此事正在进一步协调中。

根据公共场所视频显示，当天下午13时许，姐妹二人准备乘坐扶梯时，姐姐因化妆品包掉落，便将大行李箱其交给妹妹保管，自己上扶梯捡拾掉落的化妆品，妹妹此时看守3件行李箱，便想着将姐姐的行李箱放置在扶梯上传送下去，谁知行李箱放上扶梯后瞬间倾倒，飞速滑下，直到砸到电梯底端的一名男性旅客（张某）才停下。张某称，因行李箱滚落速度较快，自己来不及反应躲避，导致行李箱砸中自己的小腿，自己失去平衡摔在了扶梯梯级的锯齿边上。

事件发生后，民警协同车站工作人员将张某送往医院进行救治，经检查，张某上肢肱骨、肋骨骨折伴有皮外伤。后续赔偿事宜正在进一步协商之中。

警方提示，携带大件行李出行，应尽可能乘坐直梯上下，大件行李乘坐扶梯要抓牢看好，避免发生危险。

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2023年全市春运平稳有序，武汉四大火车站成春运“主力军”

作者：长江日报

发布时间：2023-02-16 08:51

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铁路公路航空发送旅客同比增两成

回乡过年、探亲访友、外出旅游，2023年的春运温暖祥和生机勃勃，武汉市各交通枢纽和场站也是人潮涌动，热热闹闹。

历时40天的2023年春运是进一步优化疫情防控工作政策措施的第一个春运，市春运办数据显示：全市铁路、公路、航空安全发送旅客928.48万人次，同比增长23.02%；抵达旅客921.37万人次，同比增长27.34%。全市公共交通共运送乘客17930.72万人次；高速方面，离汉1250.02万车次，进汉1225.25万车次。邮政快递寄递量17164.32万件。武汉四大火车站发送和抵达量分别占总量的84%和86.4%，成为春运的“主力军”。

应对大客流，市委市政府正确领导、市区各部门紧密配合、武汉各交通运输行业提前研判，精心组织、统筹调度，让旅客“走得好”“走得舒适”“走得安全”，圆满完成了旅客便捷出行和节日重要物资运输任务。

动态调整列车上线方案

并增开夜间动车41.5对

开往北京的G66次列车上，乘务人员为乘客送上美好的祝福。 记者李永刚 摄

1月30日大年初九，武汉站的旅客一大早就络绎不绝。东西进站口、候车厅、站台上，推着行李、背着大包小包的人流川流不息，车站工作人员热情引导，这边进站、那边候车……一切井然有序。

新的一年，新的气象。人们出行意愿增强、务工人员返岗增多，大客流一波接着一波。针对客流高峰，中国铁路武汉局集团公司根据12306客票预售情况和客票候补数据，科学分析研判客流需求，按照“充足安排、按需启动，响应快速、应急有备”原则，精准实施“一日一图”，在旅客出行的热门方向，及时加开列车、增开夜行高铁、开行务工专列等，梯次增加运力，其中增开夜间动车41.5对。

1月19日23时15分，由上海虹桥发出的夜行高铁G4583次列车驶入武汉站，900名旅客踏着月光走出车厢。夜行高铁的开行，使得深夜的车站依旧灯火通明人流如潮。客运、安检、保洁、铁警……各个岗位都在运转。

“地铁延迟到11点半收班。乘坐出租车，请往这个方向走……”面对三年来首个开通夜行高铁的春运，武汉火车站值班站长张晓芳此时注意力高度集中，她大声为乘客介绍各种公共交通的出站方式，时不时查看是否有人需要帮助。

乘坐夜行高铁从苏州而来的熊女士，两年来第一次回老家黄冈过年。“第一次乘坐夜行高铁，以为到站后只能打车，没想到地铁还在运行。”熊女士对延迟收班的地铁感到惊喜，也感动于车站值守人员的热情。

夜行高铁中最早的一列是晚上11时到站，最晚则要等到凌晨五六时。为此车站提前安排了60余名工作人员在进站口、站台、候车室、出站口等处引导。候车室加大了暖风送风量。

面对春运大客流，武汉局集团公司推出按年龄实行儿童优惠票、开展“铁路畅行”服务、实施电子补票服务、全面推进列车扫码网络订餐等便民利民惠民服务举措。汉口站、武汉站等车站优化站车候乘和中转换乘流程，提升旅客换乘效率；加强与公交、地铁、出租车等交通接驳，特别是方便乘坐夜行高铁到达旅客的换乘，畅行最后一公里。

天河机场旅客重回7万人次

优化中转服务更方便

随着疫情防控政策的优化调整，武汉机场国内航班已基本实现全面复苏，国际航班也已呈现出复苏和增长态势。

武汉天河机场的人头攒动体现出航空出行的热情正在快速升温。机场迎来了久违的热闹场面，部分值机柜台、行李提取转盘人潮涌动。

武汉机场方面介绍，春运期间武汉民航市场“火热”，呈现务工流、返校流、探亲流、商务客流“四流叠加”局面。1月26日至2月2日，日均客流量持续高位运行。武汉出发至广州、深圳、成都、厦门、三亚、珠海、揭阳、重庆等航线火爆。1月27日（正月初六）武汉机场进出港旅客吞吐量7.5万人次，为2020年春运以来最高。

1月8日， CZ3076香港—武汉航班搭载着171名旅客顺利降落在武汉天河国际机场，这是民航局入境新政实施后武汉首班落地的国际地区航班，航班客座率超过95%。1月8日起，旅客将可以免隔离、免核酸检测入境，为入境和回国旅客提供了极大的便利，促进了民航旅客的恢复。2月6日起出境团游试点恢复，旅客出境游热情进一步被激发。

武汉机场积极协调航司灵活配置运力，动态研判客流和货流趋势，加强统筹协调和服务保障，进一步挖掘双跑道运行的资源优势，利用运管委24小时联席值班模式，每日结合次日航班量预测进行预战术会商，通过早预警、早处置，做到运行保障能力与生产运行动态匹配，保证了旅客“安全”与“准点”的服务体验。

为让旅客有更好的乘机体验，机场在高峰时段及时分流，采取“双岗双进”模式，缩短旅客排队等候时间；推出无陪儿童“一对一”“暖冬行动”等各类特色服务及主题活动；完善特殊旅客通道、母婴室、人工问询、楼内摆渡车等专项服务；T3航站楼更使“国内转国内”航班缩短最短衔接时间，极大提升中转服务效率等。

客运站提供多种购票方式

为旅客开辟夜间候乘专区

高校直通车开通。通讯员汪倩 摄

春运期间，道路客运发送旅客29.52万人次，客源方面主要以返乡流、探亲流为主。

傅家坡车站负责人介绍，车站在提供人工售票的同时，还提供自助购票、客运“96513”微信购票等多种方式方便旅客出行。旅客只需刷脸，即可实现快速进站候车、乘车。在总服务台，有免费提供的消毒液、口罩、针线包、医药用品等。

为对接武昌火车站夜间到站旅客中转和候乘服务，宏基客运站实行了24小时营业，开辟夜间旅客候乘专区，提供热水、暖气、食品和手机WiFi信号网，自助设备24小时不关机售票。

1月15日凌晨3时，刚下火车的唐师傅提着大包小包的行李要换乘去竹溪的客车，刚走进车站售票厅，值守工作人员就热情地带他到休息区。“不仅没有受冻，还帮我在自动售票机上买好车票。”唐师傅感叹，客运站的服务很到位。

为确保旅客平安出行，汽车客运站多方面强化安全管理。车站对始发营运车辆及安全设施进行专项检查，杜绝病车、安全设施不齐全车辆上路；严格落实“五证一单”报班制度、“三不进站、六不出站”及“三品”查堵、实名制购票等安全制度，加强对经营车辆及旅客行李箱包的安全检查，将安全隐患消灭在站内；安全监管中心全方位多角度对站场各区域实行24小时监控，保障旅客平稳有序畅通出行。

公路通行方面，武汉市交通运输局加大国省干线和农村公路巡查，确保春运期间全市国省干线公路安全。道路运输方面，督促企业严格落实相关制度；以长途客运、旅游客运、农村客运为重点，强化道路客运企业安全源头管理，会同交管、文旅等部门加大对超员、超速、资质不符等非法违法行为的打击力度。

缩短高峰发车时间

重点区域和时段增加运力

1月19日晚，武汉火车站“夜行公交”及时疏送旅客。记者付莎 摄

进入2月，武汉各大高校以及中小学校陆续开学，务工流返程也迎来高峰。武汉公交客流恢复显著。武汉公交提前就做好各项准备，采取实时监控客流变化、精准投放运力、储备应急车辆、志愿者上岗服务岗等措施，及时跟进做好客流增长后的运输保障。

春运期间，武汉公交还针对商圈商超、旅游景点等重点区域，采取多条线路增加运力，缩短高峰发车时间、开通削峰直达车等办法，实施临时调度。22台公交在汉口、武昌和武汉火车站加密“夜行公交”班次，并在火车站各储备10台机动运力值守，加强乘客及时疏运。

春节东湖磨山吸引了大批游客前去游玩。公交“红色贝雷帽”志愿服务队特地到此维持秩序。队员喻翔说：“每到节假日，来这里已成了我们的传统。”今年，武汉公交继续开展“春运同行 情满旅途”一系列志愿服务活动，多支志愿服务队伍活跃在火车站、地铁口、客流密集处等，开展秩序维持、导乘指引、文明行为劝导、协助搬运行李等志愿服务。

城市轨道交通在春节期间高峰时段，每日加开两班大站快车，延长收班时间，方便夜间乘客换乘。出租车管理部门及时发布旅客需求信息，持续开展“三站一场”夜间到达旅客的保供工作，确保夜间到达旅客全部得以及时疏散。

为净化我市春运期间的出租车市场秩序，保障乘客合法权益，市交通运输综合执法支队联合市、区相关部门将加大对全市出租车市场的整治力度。

2月1日晚，市交通运输综合行政执法支队联合武汉火车站综管办、洪山区交通运输局对武汉火车站周边地区出租车市场进行整治。不进站营运、不打表、站外揽客，这些违规行为都是查处的重点。

40天来，市交通运输局共检查地铁站829座，企业（含公交站、地铁站、长途客运站）1112家，客运车辆（出租、公交、长途客运）3958台次，督促整改问题31个；国省道巡查里程约3200公里，高速公路巡查里程约2.3万公里，涉路施工监管18次；执法检查施工项目3个，施工路段里程18.16公里，确保旅客走得了、走得好。

（长江日报记者王谦 徐丹 付莎 通讯员吴汉红 刘诗雨）

【编辑：赵可】

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北京站已复刻原貌，您对着老照片看看像不像？

作者：京报网

发布时间：2023-02-15 13:12

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北京站悄悄上新了！

本着尊重历史、风格面貌不大动的原则，铁路人翻阅大量历史资料，对站内进行了原貌修缮，使整座车站风格、色调协调统一。还原“外貌”的同时，候车空间扩容，商业提质升级。悄然的变化中，旅客仿佛“穿越”至建站初期的北京站。

要说当年的北京站，从设计到施工在铁路建筑史上应该算是一个奇迹。

新中国成立以后，随着首都城市建设的日新月异，北京火车站的运输生产任务越来越繁重，建设一个新的北京站显得越来越急迫。这个愿望终于在建国十周年之际实现了。

1958年10月下旬，根据北京市政建设规划开始了新站的设计安排，站场设计由铁道部第三设计院负责，站舍大楼由建工部第一建筑设计院和南京工程学院合作承担设计。当年12月上旬设计方案全部完成，12月10日中央批准设计方案。设计人员仅用了两个月就完成了本应该一年才能完成的设计工作量。

1959年1月20日，新站建设工程正式动工。参加的施工人员最多时达到2万余人，投入施工机械300多台、汽车200多辆，工程总投资5782万元。苏联专家也给予了现场技术指导。

1959年，北京站的模型。

1959年6月1日，正在建设中的北京站。

1959年6月1日，正在建设中的北京站。

1959年，北京站的职工们登上云梯在擦拭车站大厅二十多米高的窗户玻璃。高宏摄

1959年9月10日工程竣工，施工建设者们仅用了7个月零20天时间就使一座雄伟壮观、富丽堂皇、具有民族及古建筑风格的大厦矗立在世人的眼前，北京站大楼正面朝北，东西宽218米，南北最大进深88米。大楼的中央大厅高34米，两个钟楼顶部距地面43米。

大楼内候车面积达14000平方米，可以同时容纳14000名旅客候车。中央大厅设有4架自动扶梯，每小时可运送6000人次。大楼内，旅客候车室、母子候车室、电影厅、游艺厅、旅客餐厅、邮局、医务室、旅客问讯处……设施齐全。在大楼内还安装了当时国内少有的空调设备，冬天可送暖风，夏天可给冷气。

楼顶那两座钟楼，每座都是镶嵌着大理石面的四面大钟。每个钟面4米见方，大小针分别长1.9米和1.6米，每天早上7点到晚上9点，它都在正点时分播放出嘹亮的“东方红”乐曲声和清脆的钟声，远播京城数里之内。最初北京站的钟声是敲到深夜十二点的。后来听取了北京市居民的意见，嘹亮的钟声在深夜传播得太远，影响了睡眠，才改为晚上九点后即结束。

1959年，火车站中央大厅的一角。

1959年6月，鸟瞰新建成的北京火车站。

1959年9月，北京火车站的大钟楼 。高宏摄

1962年，办理行李手续既快又准确的行李员梁秀华写完票据后，帮助装卸员毕有芳在行李包上拴标签。李晞摄

1962年，北京火车站电机车司机崔金堂把大批行李包裹拉向站台。李晞摄

1962年，北京站的检票员尹占云正在检票。李晞摄

1963年，北京火车站，出发前列车长在最后一次同司机对表联系。高宏摄

1963年，北京铁路客运部门的职工，正在日夜为春节回家的旅客辛勤忙碌。高宏摄

1963年，北京铁路客运部门的职工，正在日夜为春节回家的旅客辛勤忙碌。高宏摄

1959年9月15日零点10分到2点20分，毛泽东主席在北京市市委书记、市长彭真和铁道部部长吕正操、副部长武竞天等的陪同下视察了新北京站。毛主席视察后两个小时，第一列旅客列车开出北京站。从此9月15日就成了北京站的建站纪念日。

根据北京站站志记载，当年9月12日至20日，刘少奇、周恩来、朱德及其他党和国家领导人先后到北京站视察。到9月25日，中央及北京的各级领导、各界人士、外国使节、专家以及拆迁户居民共计38448人到站参观。10月4日时任中共中央总书记的邓小平来北京站视察。许多领导人及外国友人都为北京站留下珍贵的题词。

北京站新站建成后开始担负越来越繁重的运输任务。开行列车对数逐年增加，运输旅客越来越多。1959年开行列车33对；1966年开行列车40对；1978年开行列车61对；1985年开行列车78对；1993年已达到82对。

上车人数由上世纪五十年代末的每年600多万人、六十年代末的800多万人、七十年代末的1500万人，到1985年后猛增到3000万人以上，并且一直延续到1996年北京西站开通使用后才下降到2000万人以下。

1963年，春节前夕，北京站除了增设售票窗口外，还加强了电话登记车票的业务。高宏摄

1963年，为使旅客在旅途中生活的舒适，餐车上的厨师们准备了美味的菜饭。高宏摄

1964年，北京到安东第二十七次列车乘务员们在打扫餐车卫生。冯文冈摄

1984年，北京站电脑交通问询处。好时髦！叶用才摄

60多年，北京站见证了无数离别。将这种离别书写的最牵动人心的是诗人食指的《这是四点零八分的北京》。他在诗中写道：

这是四点零八分的北京，

一片手的海洋翻动；

这是四点零八分的北京，

一声雄伟的汽笛长鸣。

北京站高大的建筑，

突然一阵剧烈的抖动。

我双眼吃惊地望着窗外，

不知发生了什么事情。

我的心骤然一阵疼痛，一定是

妈妈缀扣子的针线穿透了心胸。

这时，我的心变成了一只风筝，

风筝的线绳就在妈妈手中。

线绳绷得太紧了，就要扯断了，

我不得不把头探出车厢的窗棂。

直到这时，直到这时候，

我才明白发生了什么事情。

一阵阵告别的声浪，

就要卷走车站；

北京在我的脚下，

已经缓缓地移动。

我再次向北京挥动手臂，

想一把抓住他的衣领，

然后对她大声地叫喊：

永远记着我，妈妈啊，北京！

终于抓住了什么东西，

管他是谁的手，不能松，

因为这是我的北京，

这是我的最后的北京。

1960年，北京火车站，双层旅客列车停在北京车站。李士民摄

然而，花花绿绿的商业招牌、拥挤的候车室、与老建筑不搭的新设备，一度使旅客忽视了这座车站的古典美。2022年，一场客运提质攻坚战在北京站内打响，铁路人翻阅大量历史资料，在候车空间扩容、商业提质升级的同时，对站内原貌进行准确还原。

视觉色彩恢复至建站初，水湖蓝有助于舒缓情绪。重新上漆的米黄色花格装饰、鎏金灯具、古铜色商业牌匾、木色货架、栗红色的站台门等，低调配色融入老站风格，就连建筑外墙上的雨漏管，都被刷上了米黄色真石漆。在第八候车室尽头，几扇拱形窗户后，甚至能一眼望见明城墙。

您喜欢“上新”后的北京站吗？欢迎留言聊聊您的看法！

图 | 北京日报图片库、安旭东

文字来源 | 石玉林著《北京站往事 北京站老站长手记》，孙宏阳《复刻原貌，升级体验！北京站悄然变“新”》

（原标题：北京站已复刻原貌，您对着老照片看看像不像？）

来源：北京日报旧京图说微信公众号

流程编辑：u027

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2023年春运落幕 武汉火车站往来旅客627万人次

作者：荆楚网

发布时间：2023-02-22 17:19

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2023年春运期间，武汉火车站往来旅客627万人次。 通讯员供图

荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 汪万军、王峰、汪倩）2月15日，2023年春运圆满落幕，武汉火车站往来旅客627万人次。其中，发送旅客310.6万人次，比2022年同期增长54.5%。

今年春运1月7日启动，为期40天。万家灯火团圆时，武汉火车站“站区人”坚守岗位、通力协作，圆满完成2023年春运保障任务。

武铁数据显示，武汉站探亲、务工、旅游客流明显增多，跨区域人员流动加速。从1月27日至31日，武汉站旅客发送量持续保持高位运行，日发送旅客分别达到12.82万人次、12.95万人次、12.90万人次、12.22万人次、12.45万人次，连续5天超2019年同期水平，比2019年同期分别增长28.2%、16.4%、17.4%、16.0%、16.2%，其中1月28日创该站春运历史上单日发送旅客最高峰。

确保春运“安全、顺畅、便捷、平稳”，武汉站站区办紧盯重点时段、重点环节，创新实行“包点工作法”和“脚步工作法”，创新便民服务举措，升级改造服务设施。联合各单位形成快速联动机制，全面做好交通疏导、旅客疏散、红眼高铁接驳等，解决旅客出行“最后一公里”。设置6个旅客临时安置点，供无法离站的旅客休息。落实好保洁、餐饮、供水等基本服务，让旅客出行体验更美好。协调设置救助车和应急医疗点，随时为有需要的旅客提供救助服务。协调开通高校直通车，保证学生舒心候车、就近乘车。

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石家庄火车站日均发送旅客超10万人次

作者：河北日报

发布时间：2023-02-18 00:48

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河北日报客户端

河北日报讯（记者方素菊 通讯员曹周旋、赵丰年）从石家庄火车站获悉，2月15日，为期40天的铁路春运落下帷幕。石家庄火车站（含石家庄站、石家庄北站、石家庄东站、涿州东站、高碑店东站、保定东站、定州东站、正定机场站、高邑西站、邢台东站、邯郸东站）累计发送旅客405.33万人次，日均10.13万人次，同比增长145.11万人次，增幅55.77%，日均开行旅客列车507列。其中，全站单日客流最高峰日为2月11日，发送旅客15.42万人次。

春节假期，不少北京市民从北京北站乘坐京张高铁的“滑雪专列”去河北省张家口市崇礼区的冬奥滑雪场滑雪、赏雪。新华社记者李欣摄

今年春运，石家庄火车站加开高铁列车21对、普速列车15.5对，为旅客出行提供了更多选择。同时，推出多种服务举措，让旅客出行体验更美好。

从今年开始，铁路部门对儿童票、学生票优惠政策进行了调整，同时，还优化了购票服务全过程，扩大非高峰方向折扣优惠列车范围，进一步扩大电子客票在客运业务领域应用范围，在到站补票业务环节全面实施电子化补票，取消到站补票核收手续费。

另外，石家庄站更换了进站口玻璃幕墙，调整安检口、实名制验票口的方向，扩大进站通道旅客进站空间，使旅客进出站更加顺畅。该站按照不同方向，优化换乘线路，增加便捷换乘设施和引导标识，加强引导组织，旅客的中转换乘更加便捷。

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2023年春运圆满收官 常德完成客运量253.09万人次

作者：尚一网

发布时间：2023-02-17 07:44

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常德日报记者 胡秋菊 通讯员 陶云峰 彭维强 文/图 2月15日，2023年春运圆满收官。记者从市春运办了解到，今年春运期间，全市各级各有关部门积极行动、周密部署、各司其职，合力打造了安全、健康、便捷、温馨春运，春运总体形势平稳有序，未发生长时间、大范围交通拥堵，未出现大规模旅客滞留，未发生重特大交通安全事故，确保了广大旅客出行安全和生产生活物资运输畅通，圆满完成春运工作任务。

市领导在常德火车站检查春运工作

对交通站场进行持续督导

常德汽车总站坐满候车的旅客

春运期间（1月7日至2月15日），常德市除航空客运量下降外，道路、铁路客运量小幅增长，水运客流、高速公路车流量增长较大。据统计：今年春运全市公路、铁路、航空、水路四种运输方式累计完成客运量253.09万人次，同比2022年增长6.54%。其中：道路运输完成客运量143万人次，同比2022年增长4.2%；水路运输完成客运量18.84万人次，同比2022年增长40.5%；铁路运输完成客运量81.27万人次，同比2022年增长6.7%；桃花源机场完成旅客吞吐量9.98万人次，同比2022年下降7.1%。同时，常德高速公路春运期间通行车辆402.26万台次，同比2022年增长23.36%。

桃花源机场志愿者协助旅客打包行李

安全是春运工作的重中之重。交通运输部门坚持人防和技防相结合，运用监测平台对全市“两客一危一重”营运车辆全部进行实时监控。全市组织开展了春运安全检查，对道路桥隧、运输企业、客运场站、运输设备、从业人员等全面开展隐患排查，强化重点车辆监管，严查“三超一疲劳”、酒驾醉驾、违法载人以及非法营运等严重违法行为。

全力疏堵保畅。严格落实最新疫情防控政策，提升春运疫情防控科学性、精准性，最大程度降低疫情风险对群众出行的影响。全市启动交警执法服务站26个，增设临时执勤点71个，实施人性化执法“十条措施”以及交通事故快处快撤等措施，有效缓解了交通拥堵。分析全市易堵路段48个，实行“一路一策”联动疏堵保畅，逐一制定交通疏导和分流绕行方案，最大限度保障主干公路通行。高速公路大幅提高路面管控力度，在流量高峰时段及时落实管制分流疏散措施，避免了返程客流长时间滞留。

常德汽车总站内，志愿者协助旅客进站

全力优化服务。今年全市共组建15支“情满旅途•暖冬行动”春运志愿服务队伍，招募志愿者2000余名，服务全市16个交通运输站场、9个高速公路收费站出口，为广大旅客提供秩序维护、行李帮提、咨询引导等各类便民服务。全力服务农民工返岗复工。全市建立市、县、乡、村四级联动机制，高效做好农民工返岗信息摸排，周密部署农民工返岗运力安排，将全市所有的旅游包车客运企业纳入运力储备清单，全市开行至广州、深圳、福建、重庆等地的节后农民工返岗务工专车171余辆，“点对点，一站式”运送农民工6840人次。同时，春运中众多交通服务品牌受到了旅客的广泛好评，如：常德汽车总站“小白鸽”服务班组的“邮寄儿童”特色服务、桃花源机场地服的“首乘服务”、常德火车站“小柳树”服务队的“接力服务”等，让春运充满温馨与温情。

常德火车站启用新站房

桃花源服务区工作人员引导车辆通行

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无语！女子用火车站扶梯运行李砸伤旅客！致男子上肢肱骨助骨骨折

作者：花瓣雨zyy

发布时间：2023-03-01 13:34

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湖南，湘西，女子用火车站扶梯运行李，砸伤旅客！致男子上肢肱骨及肋骨骨折。

火车站一女子拖了几个行李箱，图省事，竟然直接把行李箱放在扶梯上往下运。扶梯又小又是自动的，行李箱直接往扶梯上的旅客砸去。

一大哥，被行李箱砸中，连箱带人一起翻滚下去。大哥已入院治疗，上肢肱骨及肋骨骨折，双方协商赔偿事实。

估计赔的够呛！这伤得养个半年不知道能不能好？医疗费、营养费、护工费、误工费一大堆。

这女子咋想的？怎么会把行李箱放扶梯上？辛好只砸中了一人，要是一楼梯人，又有老人、小孩、孕妇一起滚下来，那可赔个倾家荡产了。

出门在外，尽量少带行李，省得拿来拿去麻烦。需要的话到了目地地再买就好了。

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以雪为令！石家庄火车站启动雪天应急预案，保障春运回家路顺畅

作者：极目新闻

发布时间：2023-02-09 12:11

快照：

央广网北京2月9日消息据中国铁路北京局集团有限公司（以下简称：北京局集团公司）消息，2月9日，河北省石家庄市迎来降雪，为保障旅客春运回家路安全顺畅，石家庄火车站以雪为令，迅速启动雪天应急预案。

为确保列车运行及旅客出行安全，石家庄火车站组织全站干部职工扫冰除雪，及时清理进站口、站台、出站口、道岔等重点处所积雪，在地道台阶、自助售票机、自动扶梯等处所铺设防滑毯，设置提醒标志，加强宣传引导。同时，该站及时增开退改签窗口办理业务，在售票厅、候车室积极做好旅客宣传解释，并加强关键作业、岗点盯控，确保旅客出行平安。

石家庄迎来降雪（北京局集团公司供图）

工作人员清扫积雪（北京局集团公司供图）

据了解，2月9日，北京局集团公司安排开行旅客列车844.5对，预计发送旅客39万人，其中北京地区预计发送旅客23.5万人；安排开行临时旅客列车11对，包括中长途旅客列车7对（高铁1对、普速6对）、短途旅客列车4对（高铁2对、普速2对）。

（来源：央广网）

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