10万亿美元投资！马斯克公布“宏图计划3”：一条通往可持续能源的明确道路

作者：金融界

发布时间：2023-03-02 09:07

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金融界3月2日消息 当地时间3月1日，特斯拉在美国得州奥斯汀工厂举行首次投资者日活动。特斯拉CEO马斯克在特斯拉投资者日上介绍发展可持续能源的“宏图计划3”（Master Plan 3）。

“宏图计划3”包括向现有电网增加可再生能源，生产更多的电动汽车，在家庭和建筑物中安装热泵，将高温热传递和氢气用于工业应用，以及建造可持续燃料的飞机和船只。马斯克的计划是创造“可持续的能源文明”。

特斯拉预计，需要10万亿美元的投资才能实现这个由可再生能源驱动的可持续未来。马斯克表示，“相对于全球经济而言，这不是一个很大的数字”。

特斯拉预计，需要10万亿美元的投资才能实现这个由可再生能源驱动的可持续未来。

“地球上有一条通往可持续能源的明确道路，”马斯克说。“它不需要破坏自然栖息地。它不需要我们严格要求我们严格，停止使用电力，有点处于寒冷或任何东西中。

实现这一愿景的很大一部分涉及将全球的储能容量扩大到240TWh。在活动期间，特斯拉高管表示，这可以在不需要开采大量矿石的情况下完成。马斯克声称，它只需要地球上不到30％的镍。它也需要铁，但马斯克并不担心，他说它是地球上最丰富的金属。

本文源自：金融界

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马斯克宏图计划第三篇章落子储能：通向地球的完全可持续之路

作者：澎湃新闻

发布时间：2023-03-02 08:49

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美国当地时间3月1日下午三点（北京时间3月2日早上5点），特斯拉的投资者日活动在得州奥斯汀的超级工厂举行。

公司首席财务官扎克·柯克霍恩首先登场，介绍本次活动将讨论三个部分：1、如何将地球资源用于可持续能源生产。2、特斯拉对全球需求的贡献。3、这一切对于特斯拉意味着什么？

随后，公司首席执行官埃隆.马斯克登场。

一个月前，马斯克发文为今天的活动预热，透露将在活动上推出特斯拉宏图计划第三篇章（Master Plan Part 3），这将是一条通向“地球如何走向完全可再生能源”之路，前路一片光明！

在今天的演讲中，马斯克终于给出了这条道路的具体细节：特斯拉未来将实现储能规模达到240TWH，可再生电力达到规模30TWh，在制造方面投资10万亿美元。

如外界之前所预期的一样，特斯拉未来最重要的事情，是要将生产规模扩大到极致。

“如果在2030年前实现风电、太阳能发电装机量跟2022年相比增长3倍，动力、储能电池产量增长29倍，电动汽车产量增长11倍，那就能在2050年前实现地球能源100%可持续。”

到时候，“未来所有汽车都将使用纯电动驱动且自动驾驶。届时，开燃油车上路就和骑马没有什么两样。”马斯克说。此外，未来使用再生燃料的飞机和电动船舶也会成为特斯拉实现可持续化的发力领域。

马斯克再次强调了资源并不是电动化的瓶颈，与目前消耗的化石燃料相比，向可持续经济转化实际上需要更少的资源。马斯克还重申了他之前关于锂的立场，“锂资源是非常丰富的，到处都有。”马斯克说，“新能源电池生产过程中的关键限制，来自于提炼锂的产能，而不是发现锂矿资源。回收将会进一步减少资源需求。”

马斯克还提出了在火星上生产火箭燃料的最终计划，方法是分解大气层的组成部分，将其转化为甲烷，为星际飞船的猛禽发动机提供动力。他表示，“最终，即使是火箭也可以电动化。”

在马斯克后出场的是特斯拉首席设计师弗兰兹·冯·霍尔扎森（Franz von Holzhausen），他表示，特斯拉的电动卡车Cybertruck将在今年问世，Cybertruck和所有未来的车辆都将转向48伏电力系统。

此外，弗兰兹·冯·霍尔扎和汽车工程副总裁拉尔斯·莫拉维介绍，特斯拉将推出下一代电动汽车制造平台，通过这个平台，电动汽车的组装成本降低50%。未来，特斯拉将会从Model Y开始减少零件数，实现一体化压铸，电池会成为车底盘的一部分，减少作业流程，提高时空效率。此外，这个新的平台将会将序列生产与序列组装平行结合，实现同步一次性组装，以此减少40%的生产占地面积，从而大幅减少资本支出，单车成本也可以降低。

同时，如何让特斯拉的车跑得更快？特斯拉下一代电动汽车中将减少75%的碳化硅晶体管，永磁电机将完全不使用稀土材料，且不损失能效，总制造成本下降1000美元。特斯拉还将为下一代汽车重新设计控制器，以降低电子设备的复杂性和成本。

接着，特斯拉自动驾驶软件总监Ashok Elluswamy上台讨论自动驾驶话题。他强调，特斯拉对人工智能系统的方法与以前大不相同。公司能够使用人工智能等解决复杂的规划问题。他还指出，人工贴标是不够的，因此特斯拉正在采用自动贴标系统。

Ashok Elluswamy还展示了人形机器人Optimus的视频，表示未来人类和人形机器人在工业领域中的使用比例将达到1:1。

在2006年、2016年，马斯克分别发布了特斯拉宏图计划第一、二篇章，提出了打造电动汽车、提供太阳能电力产品、提供储能一体化方案、自动驾驶等设想，如今大都实现。这张神奇的蓝图一步步指引特斯拉到了今天的地位。

就在一天之前，墨西哥总统奥夫拉多尔表示，特斯拉将在墨西哥北部建设新的汽车组装厂。这意味着特斯拉将扩大在美国以外的生产运营。消息人士表示，这个项目的投资至少达到50亿美元，特斯拉将在当地建设“超级工厂”，可以生产Semi卡车、Roadster跑车以及其他车型。在投资者大会上，马斯克亦对此消息予以证实。不过在活动结束后，市场认为马斯克“宏图3”缺乏细节，甚至没有推出之前外界所猜想的、价格在15万人民币左右的新款车型ModelQ，特斯拉盘后跌幅扩大至3%。

(本文来自澎湃新闻，更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)

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重磅！马斯克放话：在火星上生产甲烷，火箭也能电动；10万亿美元宏图计划揭晓→

作者：华夏时报

发布时间：2023-03-02 08:28

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北京时间3月2日，特斯拉公司举办2023年投资者日活动。特斯拉投资者大会上，特斯拉CEO埃隆·马斯克指出，有一条通往可持续发展的道路，地球可以养活今天的80亿人。

特斯拉高级副总裁Drew Baglino指出，当今的能源经济是肮脏和浪费的，全球80%的能源来自化石燃料。马斯克强调，使用化石燃料实际上浪费了大量能源。他还指出，可持续发展世界的计算通常假设与化石燃料驱动的世界相同的浪费，这是不准确的。

投资者日要点如下：

马斯克的“宏图计划”

在投资者日活动上，马斯克上台演讲并介绍“宏图计划”：储能240TWH，可再生电力30TWH，制造投资10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半。

马斯克还表示，特斯拉将发布一份白皮书，为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。

1、用可再生能源重新为现有电网供电

2、转向电动汽车

马斯克简要介绍了特斯拉如何打造一支全球电动车队。他的假设是该电动车队将拥有约8500万辆汽车。

3、在家庭、企业和工业中转向用热泵

4、高温热输送和氢气

5、为飞机和船只提供可持续燃料

马斯克：没有任何一个国家能够垄断锂矿

马斯克表示，新能源电池生产过程中的关键限制来自于提纯锂元素的产能，而不是发现锂矿资源。地球上没有任何一个国家能够垄断锂矿资源。

马斯克：火箭最终也可实现电气化

马斯克在特斯拉投资者日上提出了在火星上生产火箭燃料的最终计划，方法是分解大气层的组成部分，将其转化为甲烷，为星际飞船的猛禽发动机提供动力。他表示，“最终，即使是火箭也可以电气化。

特斯拉下一代电机将不需要任何稀土成分

特斯拉工程师介绍，特斯拉的下一代平台将减少75%的碳化硅，下一代永磁电机将完全不使用稀土材料，且不损失能效，总制造成本下降1000美元。马斯克直言，我们不认为其他任何汽车制造商可以接近我们的成本。

同时，特斯拉将为下一代汽车设计自研所有控制器，提升一体化程度，以降低电子设备的复杂性和成本。

目前，特斯拉车型中，控制器自研比例最高的是Cybertruck ，自研率为85%，而下一代车型的自研比例将达到100%。

而针对特斯拉的制造工艺和成本，特斯拉表示，目标是下一代汽车可以由更多人同时组装，组装成本降低50%。

充电桩将适配所有电动汽车

特斯拉称，公司的超级充电硬件和安装成本比行业平均水平低20%至70%。特斯拉充电桩将适配所有电动汽车。

特斯拉充电高级总监丽贝卡·蒂努奇（Rebecca Tinucci）表示，特斯拉使用“Trip Planner”帮助车主实现更快、更便宜的电动汽车充电。

人形机器人Optimus更加精致

特斯拉展示了关于人形机器人Optimus的视频。与去年的AI日时的展示内容相比，这个视频中的人形机器人似乎更加精致，能够行走，并在另一个机器人上工作。马斯克承认，在去年AI日上展示的Optimus 机器人根本无法正常工作，“但情况正在好转。”（来源：财联社、公开信息；整理：李云鹏）

编辑：方凤娇

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马斯克发布特斯拉“宏图计划3”，重申2030年目标年产2000万辆电动汽车

作者：新浪财经

发布时间：2023-03-02 09:04

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来源：环球市场播报

特斯拉周三在美国得州奥斯汀举行2023投资者日。该公司CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）上台分享了“宏图计划3”（Master Plan 3），并介绍了特斯拉扩产计划，以应对日益激烈的竞争。

马斯克重点介绍了特斯拉的愿景，并回顾了之前取得的成就，但并没有详细阐述特斯拉的新产品或服务的细节信息。

马斯克开场后不久说道：“地球的可持续能源发展有一条清晰的路径。不需要破坏自然家园，不需要回归简谱的生活，不需要放弃用电，也不需要忍受寒冷或其他艰苦的环境。”他补充道：“事实上，我们可以支持一个比地球大得多的文明社会，可以在地球上以可持续的方式养活的人类数量远远超过80亿。”

马斯克最初与特斯拉动力总成和能源工程高级副总裁德鲁·巴格利诺（DrewBaglino）一同登台。他们表示，特斯拉未来将增加电池产量，在“用可持续燃料重新为电网供电”方面发挥作用。这些新增的产量既会用于特斯拉的电动汽车，也会用于该公司的公用事业及储能系统。

他们重申，特斯拉的目标是到2030年实现年产2000万辆电动汽车。该公司的年报显示，其2022年的电动汽车交付量约为131万辆。

特斯拉制造负责人朱晓彤宣布，截至周三，特斯拉的电动汽车总产量达到400万辆。

“我们生产第一个100万辆汽车用了12年，第二个100万辆用了18个月，第三个用了11个月，第四个只用了不到7个月。”他特意强调了该公司在改善运营效率方面取得的成就。

他表示，特斯拉计划建设新的汽车和电池工厂，每年还将在现有工厂生产更多汽车。

特斯拉充电负责人瑞贝卡·蒂努西（Rebecca Tinucci）表示，该公司2022年通过各类充电方式提供9万亿瓦时电量，包括家庭充电和4万个超级充电桩。作为对比，整个美国每年用电量约为4000万亿瓦时。蒂努西还指出，该公司在欧洲约有一半的超级充电桩对其他汽车开放，他们还刚刚在美国向非特斯拉汽车开放了10个超级充电桩。

特斯拉设计主管弗朗茨·冯·霍兹豪森（Franz von Holzhausen）及汽车工程副总裁拉斯·莫拉维（Lars Moravy）展示了许多计划中的生产调整，以此提高特斯拉的汽车生产效率。但冯·霍兹豪森表示，特斯拉还不会发布“下一代”汽车。

该公司动力总成副总裁柯林·坎贝尔（Colin Campbell）表示，特斯拉的新动力总成工厂的产能将与得州奥斯汀工厂相同，但规模小一半。他还表示，该公司正在开发一种兼容任何电池的新型驱动单元以及一种不含任何稀土金属的电机。

在2023投资者日之前，墨西哥总统安德烈斯·曼努埃尔·洛佩斯·奥夫拉多尔（Andres Manuel Lopez Obrador）周二刚刚宣布，特斯拉已经同意在墨西哥蒙特雷建设一座大型工厂。他表示，特斯拉同意使用循环水，并将采取其他措施应对该地区的水资源短缺问题。

在2022年遭遇大跌后，特斯拉股价已经大幅反弹，今年以来累计涨幅超过60%。但该股在周三的投资者日之前下跌1.43%，盘后跌幅扩大到近3%。

瑞穗证券分析师在投资者日之前维持特斯拉股票“买入”评级，他们认为特斯拉在不断增长的纯电动汽车占据领导地位。瑞穗证券在本周早些时候发布的研报中写道：“短期内，我们认为特斯拉的市场份额仍将保持优势，但随着价格更便宜的电动汽车上市，有可能稀释特斯拉在美国电动汽车市场的份额。”

特斯拉目前最低价的车型是Model 3，在美国市场起价约为4.3万美元。而其他车企约有7款车型低于这一价格。

马斯克于2016年发布了野心勃勃的“宏图计划2”，但至今仍未完全实现。当时的计划包括4大目标：

-“创造与储能电池无缝整合的一流太阳能屋顶”

-“扩大电动汽车产品线，满足所有主流细分市场的需求”

-“通过大规模的车队学习，开发比人工驾驶安全10倍的无人驾驶能力”

-“让你的汽车在空闲时为你赚钱”

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马斯克介绍“宏图计划3”目标：储能240 TWH，可再生电力30 TWH

作者：界面新闻

发布时间：2023-03-02 07:25

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当地时间3月1日，特斯拉在美国得州奥斯汀工厂举行首次投资者日活动。特斯拉CEO马斯克在特斯拉投资者日上介绍发展可持续能源的“宏图计划3”（Master Plan 3），称实现可持续的能源经济需要达到这些目标：储能240 TWH，可再生电力30 TWH，制造领域投资10万亿美元，能源要求为燃料经济的一半，占地面积低于0.2%，占2022年全球GDP的10%，无法克服的资源挑战为零。

特斯拉表示，希望通过五个领域的变革实现可持续的能源经济：用电动汽车代替内燃机汽车；在家庭、企业和工业生产中改用热泵；在工业过程中实施高温供热和储存；过渡到电动飞机和船只；用可再生能源发电和固定式存储为一切提供动力。

市场认为马斯克“宏图计划3”缺乏细节，特斯拉股价盘后一度跌超3%。

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马斯克提出特斯拉“宏图计划3”，强调可持续能源

作者：金融界

发布时间：2023-03-02 07:47

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金融界3月2日消息 当地时间周三，特斯拉CEO埃隆·马斯克在奥斯汀举行的2023年投资者日上介绍了他对公司的“第三部分总体规划”，并讨论了特斯拉计划如何在面对日益激烈的竞争时扩大规模。

演讲的内容是关于转向可持续能源的愿景和一般性声明，但关于特斯拉将如何帮助社会实现这一愿景的新的具体内容却不多。这包括：储能240 TWH，可再生电力30 TW，制造投资10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半。

在演讲的开头，马斯克说：“有一条通向可持续能源地球的明确道路。它不需要破坏自然栖息地。它不需要我们朴素，不需要我们停止用电，不需要我们在寒冷中。”他补充说：“事实上，你可以支持一个比地球大得多的文明，比地球上实际可持续支持的80亿人类要多得多。”

马斯克最初是由特斯拉动力系统和能源工程高级副总裁德鲁-巴格利诺上台的。他们讨论了这样一个未来：随着特斯拉电动汽车和该公司公用事业规模储能系统的电池产量增加，该公司将在“用可再生燃料为电网重新供电”方面发挥作用。

高管们重申，特斯拉的目标是到2030年每年生产2000万辆电动汽车。特斯拉财报显示，2022年全年的交付量约为131万辆。

在3小时演讲后的问答环节中，高管们回答了一个关于特斯拉如何扩大其在中国的市场份额的问题。

埃隆·马斯克（Elon Musk）将这个问题转给了汤姆·朱（Tom Zhu），他负责全球生产，多年来一直为特斯拉经营中国和亚太地区的业务。“只要你以可承受的价格提供有价值的产品，你就不必担心需求，”朱说。“我们尽一切努力降低成本，”他补充说，“并将这种价值传递给我们的客户。

马斯克接着补充说，“需求是负担能力的函数，而不是欲望。他说，“即使是价格的微小变化也会对需求产生很大的影响。

朱还宣布，截至周三，特斯拉总共生产了4万辆汽车。“我们花了12年时间建造第一个百万，大约18个月才建造第二个百万。第三百万，11个月。然后不到7个月就建造了第4万分之一，“朱说，吹捧该公司提高运营效率。

他说，该公司计划建立新的汽车和电池工厂，并在现有工厂每年生产更多的汽车。

该公司的充电负责人Rebecca Tinucci说，2022年，特斯拉提供了9兆瓦时的充电方法，包括交流家用充电和远离家庭的充电点，包括4万个超级充电桩。整个美国每年消耗约4000太瓦时的电力。Tinucci还指出，该公司在欧盟的超级充电站中约有一半对其他车辆开放，该公司刚刚在美国对其他车辆开放了10个超级充电站。

特斯拉设计负责人Franz von Holzhausen和车辆工程副总裁Lars Moravy上台展示了一系列计划中的制造变化，旨在提高特斯拉汽车生产的效率。但冯-霍尔兹豪森说，特斯拉还不会透露其“下一代”车。

该公司的动力系统副总裁科林-坎贝尔说，特斯拉的下一个动力系统工厂将比位于德克萨斯州奥斯汀的工厂小50％，但将拥有相同的产能。他还表示，该公司正在研究一种与任何电池类型兼容的新型驱动装置，以及一种不使用任何稀土金属的电机。

在2023年投资者日之前，在周二的新闻发布会上，墨西哥总统安德烈-曼努埃尔-洛佩斯-奥布拉多说，特斯拉同意在墨西哥蒙特雷建造一座大型工厂。他说，特斯拉同意使用循环水，并采取其他举措来应对该地区的缺水问题。

特斯拉股价已从2022年期间的下跌中反弹，今年迄今已上涨超过60％。不过，该股在周三投资者日前下跌1.43％，盘后下跌近3％。

据做空机构Ortex称，“在1月份为做空者带来45亿美元的利润后，TSLA在2月份上涨19％，帮助TSLA熊市的损失堆积如山。ORTEX估计，2月份TSLA的空头造成了30亿美元的损失，以相当大的幅度成为本月最大的空头损失（排名第二的是NVDA，空头损失15亿美元）。”

瑞穗证券分析师在投资者日之前维持对特斯拉股票的买入评级，认为特斯拉在不断增长的全电动汽车市场上处于领导地位。他们在本周早些时候的一份说明中写道：“近期，我们认为特斯拉的市场份额持续走强，但认为更便宜的竞争者电动车进入市场可能会稀释特斯拉在美国电电动汽车制造商特斯拉。”

值得注意的是，马斯克雄心勃勃的“总体规划第二部分”于2016年发布，至今尚未完全实现。它包括四个主要目标。

“创造令人惊叹的太阳能屋顶，无缝集成电池存储”

“扩大电动汽车产品线，以解决所有主要领域的问题”

“通过大规模的车队学习，开发出比手动驾驶安全10倍的自动驾驶能力”

“使你的汽车在你不使用它的时候能够为你赚钱。 ”

本文源自：金融界

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特斯拉投资者日：马斯克上台演讲发布“宏图计划”

作者：同花顺财经

发布时间：2023-03-02 05:30

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特斯拉投资者日，马斯克上台演讲并介绍“宏图计划”：储能240TWH，可再生电力30TWH，制造投资10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半。

来源: 同花顺7x24快讯

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马斯克宏图计划公布：储能240TWh 制造投资10万亿美元

作者：快科技

发布时间：2023-03-02 06:24

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3月1日，特斯拉2023年投资者日在得州超级工厂现场直播。

公司首席财务官扎克·柯克霍恩介绍，本次活动将讨论三个部分：

1、如何将地球资源用于可持续能源生产；2、特斯拉对全球需求的贡献；3、这一切对于特斯拉这个公司整体来说意味着什么？

其中，在可持续能源生产方面，马斯克介绍了特斯拉的“宏图计划”，实现目标共分为5步：

储能240 TWH、可再生电力30 TWH，制造投资10万亿美元、能源要求不到燃料经济的一半、可再生能源生产设施占0.2%土地面积、储能资源达到2022年世界GDP的10%。

马斯克还表示，未来所有汽车都是电动能源，飞机、船只和电动汽车需要镍、铁，随着材料回收的发生，世界转向可持续性资源将更加高效；

马斯克重申了他之前关于锂的声明，表示美国的锂非常丰富，而锂的精炼是目前的一个限制因素。

马斯-u克指出，特斯拉将发布一份白皮书，为地球使用可持续能源勾勒出一条清晰的道路。

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特斯拉首次投资者日未发布新车，马斯克介绍“宏图计划”

作者：华尔街见闻

发布时间：2023-03-02 06:44

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当地时间3月1日周三，特斯拉在得州奥斯汀的超级工厂举行公司史上首次投资者日活动，万众瞩目的“宏图计划”（Master Plan）重点篇章揭开面纱。

投资者日开幕后，特斯拉发布主题为“我们的能源经济肮脏而浪费”的报告文章，称全球80%能源仍来自化石燃料，只有三分之一的能源有效发挥作用、提供了热能。

CEO马斯克马斯克说，最聪明的人都不认为，没有极端的措施就能实现可持续的未来。他介绍了致力于可持续性能源经济的“宏图计划”（Master Plan），称实现可持续的能源经济需要达到以下目标：

电池储能240太兆瓦（TWH），可再生电力30 TWH，制造领域投资10万亿美元，需要能源为燃料经济的一半，占地面积低于0.2%，占2022年全球GDP的10%，无法克服的资源挑战为零。

上述数据公布后，周三盘后特斯拉股价一度抹平逾1.7%的跌幅转涨，曾涨超0.5%，后重回跌势。

去年3月，马斯克宣布，正在制定“特斯拉宏图第三篇章”，并透露第三篇章重点战略是将公司“规模”扩大到“极致”。今年2月初，马斯克又在社交媒体造势，预告特斯拉宏图第三篇章将是一条通向“完全可再生能源未来”之路。

本周三投资者日上，特斯拉指出，相对全球经济而言，特斯拉呼吁的10万亿美元制造领域投资规模并不是“一个大数字”。

马斯克称，电气化经济所需的采矿会比目前更少。特斯拉希望在五个领域消除化石燃料使用，比如现有电网改用可再生能源发电，从传统汽车转为电动汽车，改用热泵，飞机和船只改用可持续性燃料。

特斯拉驳斥改用可持续能源将消耗太多资源的观点，用下图展示，改用后镍的消耗量可减少多达30%。马斯克说，我真心希望，特斯拉的投资者不止是持有特斯拉的股票，也是地球的投资者。

特斯拉的首席设计师Franz von Holzhausen和汽车工程副总Lars Moravy也在活动中亮相。

此前马斯克说，特斯拉的半挂式Cybertruck在2024年以前都不会量产。本周三Franz说，Cybertruck将于今年晚些时候推出。Franz还说，本次投资者日不会发布下一代汽车，会在晚些时候公布。

不过，特斯拉方面透露，正力争将下一代车型的生产成本降低至多50%。下一代汽车将100%采用公司自己设计的控制器。

特斯拉介绍，其下一代动力系统将不会使用任何稀土材料。

特斯拉的低压和硅工程副总Peter Bannon称，为减少安全带的张力，尽量减少伤害，公司更新了一款软件。对我们来说，能够在不影响汽车的情况下在后台测试新算法是一种非常关键的能力，尤其是有关安全的重要事项，比如自动紧急制动。

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马斯克“宏图计划”：储能240 TWH、可再生电力30 TWH 制造投资10万亿美元

作者：每日经济新闻

发布时间：2023-03-02 06:07

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每经AI快讯，马斯克介绍“宏图计划”，称储能240 TWH，可再生电力30 TWH，制造投资10万亿美元，能源要求不到燃料经济的一半。

每日经济新闻

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