【文/观察者网 熊超然】据路透社当地时间3月2日报道,阿根廷外交部当天表示,阿根廷政府再次要求英国政府重启有关马尔维纳斯群岛(马岛,英国称“福克兰群岛”)主权的谈判。
报道称,此次恢复谈判这一要求,是阿根廷长期以来对马岛提出主权诉求的最新举动,其中也涉及到1982年的马岛战争。
路透社报道截图
同日,阿根廷外交部长圣地亚哥·卡菲罗(Santiago Cafiero)发布推特称,他在印度新德里参加二十国集团(G20)外长会时,已当面通知英国外交大臣詹姆斯·克莱弗利(James Cleverly),阿根廷决定终止两国签署的“福拉多里-邓肯协议”(Foradori-Duncan Pact)。
对此,克莱弗利转发了卡菲罗的推文,并写道:“‘福克兰群岛’属于英国,岛民有权决定自己的未来——他们选择(该岛)继续成为英国海外自治领土。”
卡菲罗和克莱弗利推特截图
马尔维纳斯群岛,200年来一直是阿根廷和英国之间领土争端的对象。1982年4月,阿根廷与英国因马岛主权归属问题爆发战争,战争以英国胜利告终。然而,阿根廷一直没有放弃对马岛主权的要求,英国则拒绝与阿根廷进行谈判。
去年4月,正值马岛战争发生40周年,阿根廷外长卡菲罗曾在英国《卫报》发文呼吁阿英两国通过谈判解决争端。他说,假装争端不存在或争端不会对双边关系造成障碍的想法“很幼稚”。
关于马岛问题,中国常驻联合国副代表耿爽大使去年6月曾在联大非殖特委会上发言强调,在21世纪的今天,西方殖民者为所欲为的日子已经一去不复返了。中国在马岛问题上的立场是一贯的,坚定支持阿根廷对马岛主权的正当要求。
去年也是中阿建交50周年,去年2月6日,两国发布“关于深化中阿全面战略伙伴关系的联合声明”。声明第四条载明,阿方重申坚持一个中国原则,中方重申支持阿方在马尔维纳斯群岛问题上完全行使主权的要求,以及根据联合国相关决议,尽快重启谈判以期和平解决争端。
马岛战争 资料图
事实上在2016年,阿根廷和英国签订了“福拉多里-邓肯协议”(Foradori-Duncan Pact),这是自1999年以来,双方关于南大西洋和马岛问题的第一份正面声明,同意在未来几个月内努力取消对马岛的石油、天然气产业、航运和渔业的限制,双方也同意在马岛与第三国之间建立进一步的空中联系。
不过,该协议在阿根廷也引发了不少争议。这项协议被阿根廷反对党抨击为“可耻的”,在此之前,阿根廷坚决反对英国在南大西洋勘探资源,也强烈反对任何从第三国飞往马岛的新航班。
阿根廷前马岛事务部长丹尼尔·费尔姆斯(Daniel Filmus)痛批,“福拉多里-邓肯协议”是针对国家利益,特别是对马岛行使主权的主张上“最有害的事件之一”。他说,该协议对英国的利益作出让步,允许英国在该地区开发阿根廷的自然资源,并降低阿根廷对马岛的主权主张。
此外,英国前欧洲和美洲事务部长阿伦·邓肯(Alan Duncan)2021年发表自传时曾单方面揭露,2016年9月12日,他与时任英国驻阿根廷大使马克·肯特(Mark Kent)在英国大使馆会见阿根廷时任外交部副部长卡洛斯·福拉多里(Carlos Foradori),为讨论后来签订的“福拉多里-邓肯协议”。
当晚,大家在英国大使馆内的酒窖边喝酒边讨论,并在次日凌晨握手同意了协议大纲。在谈判后的第二天,福拉多里打电话给肯特,承认他昨晚喝醉了,不记得自己承认了什么,肯特则提醒他所同意的内容,并称“谈判仍在正轨上”。此后,尽管福拉多里否认邓肯自传中的描述,但他陷入了谈判时“喝醉”的争议,并受到调查,甚至该协议也被阿根廷国内被冠上了“醉酒协议”的名号。
2014年4月2日,阿根廷军方代表在位于布宜诺斯艾利斯的马岛战争阵亡将士纪念广场举行纪念仪式。图自新华网
信息工程大学讲师周默草曾分析指出,英阿双方围绕马岛主权争端的外交和军事博弈持久不断,反映出该岛对于双方不可估量的战略价值。新的时局背景下,新的战略变量也正在出现。
马岛扼守沟通大西洋和太平洋的重要海上通道麦哲伦海峡、德雷克海峡、合恩角等,向西可威慑南美大陆,向南可控守南极半岛,是南大西洋地区的军事桥头堡。马岛附近海域渔业资源可观,并蕴藏有丰富的石油和天然气资源。其中石油储量高达600亿桶,相当于英国北海油田的石油总储量,可谓南大西洋地区的资源宝库。
对于英国而言,马岛的战略价值早已超越单纯的军事防御功能,日益成为其散播殖民主义遗毒、维护其在南大西洋地区所谓“海外领土”、保障其南极参与的重要手段。对于阿根廷而言,寻求恢复对马岛行使主权既是民心所向,也是历届政府艰巨持久的政治使命。在可预见的将来,双方围绕马岛主权归属“拼外交”、“秀肌肉”的博弈将长期持续。
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阿根廷宣布终止此前与英国达成的关于南大西洋马尔维纳斯群岛(简称马岛,英国称福克兰群岛)的“福拉多里-邓肯协议”。
综合半岛电视台和今日俄罗斯电视台(RT)网站3月2日报道,阿根廷宣布终止此前与英国达成的关于南大西洋马尔维纳斯群岛(简称马岛,英国称福克兰群岛)的“福拉多里-邓肯协议”(Foradori-Duncan Pact),并指出马岛主权问题需要在联合国非殖民化指导方针下解决。
阿根廷外交部长圣地亚哥·卡菲罗(Santiago Cafiero)当天表示,他在参加印度新德里举行的二十国集团(G20)外长会议期间,向英国外交大臣詹姆斯·克莱维尔(James Cleverly)当面告知了这一决定。
卡菲罗补充说,阿根廷“已经提议重启主权问题的谈判”,并将遵循联合国大会和联大非殖民化特别委员会的指导方针。
半岛电视台报道指出,这一决定实际上结束了阿根廷与英国两国在2016年签署的“福拉多里-邓肯协议”。根据这项不具约束力的协议,阿根廷和英国承认在主权问题上存在分歧,但承诺在能源、航运、渔业、运输和识别1982年马岛战争中的阵亡士兵遗骸方面进行合作。
对此,英国外交大臣克莱维尔在推特上发文回应称:“‘福克兰群岛’属于英国,岛民有权决定自己的未来——他们选择(让该岛)继续成为自治的英国海外属地。”据新华社此前报道,在英国支持下,马岛行政当局2013年3月举行全民公投,结果99.8%投票者支持继续保留马岛作为英国海外属地的地位,此举被阿根廷视为挑衅。阿方拒绝承认该公投结果。
马尔维纳斯群岛为阿根廷与英国之间的争议领土。马岛战争(英国人称福克兰群岛战争或福克兰海战)发生于1982年4月到6月间,是英国和阿根廷为争夺马岛的主权而爆发的一场战争。长达七十四天的战争造成很大的伤亡,其中255名英军、649名阿军、三名岛民死亡。马岛战争以英国胜利告终,但阿根廷一直没有放弃对马岛主权的要求,英国则拒绝与阿根廷进行谈判。
中方曾多次就马岛问题表态。中国常驻联合国副代表耿爽大使去年6月曾在联大非殖民化特别委员会上发言强调,马尔维纳斯群岛问题本质上是殖民主义历史遗留问题。殖民主义给世界带来深重灾难,在人类历史上留下极不光彩的一页。在21世纪的今天,西方殖民者为所欲为的日子已经一去不复返了。中国在马岛问题上的立场是一贯的,坚定支持阿根廷对马岛主权的正当要求。
去年也是中阿建交50周年,这一年的2月6日,两国发布“关于深化中阿全面战略伙伴关系的联合声明”。声明第四条载明,阿方重申坚持一个中国原则,中方重申支持阿方在马尔维纳斯群岛问题上完全行使主权的要求,以及根据联合国相关决议,尽快重启谈判以期和平解决争端。
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本文转自【海外网】;
海外网3月3日电据路透社2日报道,阿根廷外交部当天表示,阿根廷政府再次要求英国重启关于马尔维纳斯群岛(马岛,英国称福克兰群岛)主权归属的谈判。
阿根廷外交部宣布阿政府计划重新审视其对马岛主权归属的主张。阿外交部介绍,阿外长圣地亚哥·卡费罗在G20峰会期间与英国外相詹姆斯·克莱弗利会晤时,当面谈到“重启马岛主权问题谈判的提议”。阿方还邀请英国在联合国非殖民化特别委员会会议上解决马岛主权归属争端。
阿根廷的声明受到英方抵制。英国美洲和加勒比地区事务大臣戴维·拉特利称阿方的决定“令人失望”,实质是放弃双方于2016年在能源、航运、渔业、运输和识别在冲突中丧生的士兵遗骸方面达成的协议。
马岛位于南大西洋,距阿根廷大陆约600公里。1982年,英阿双方因马岛主权归属问题爆发战争,战争以英国胜利告终。但阿根廷一直没有放弃对马岛主权的要求,英国则拒绝与阿根廷进行谈判。(海外网 侯兴川)
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据海外网援引路透社2日报道,阿根廷外交部当天表示,阿根廷政府再次要求英国重启关于马尔维纳斯群岛(马岛,英国称福克兰群岛)主权归属的谈判。
阿根廷外交部宣布阿政府计划重新审视其对马岛主权归属的主张。阿外交部介绍,阿外长圣地亚哥·卡费罗在G20峰会期间与英国外相詹姆斯·克莱弗利会晤时,当面谈到“重启马岛主权问题谈判的提议”。阿方还邀请英国在联合国非殖民化特别委员会会议上解决马岛主权归属争端。
阿根廷国旗 图片来源:视觉中国-VCG21gic11144093
马尔维纳斯群岛为阿根廷与英国之间的争议领土。马岛战争(英国人称福克兰群岛战争或福克兰海战)发生于1982年4月到6月间,是英国和阿根廷为争夺马岛的主权而爆发的一场战争。长达七十四天的战争造成很大的伤亡,其中255名英军、649名阿军、三名岛民死亡。马岛战争以英国胜利告终,但阿根廷一直没有放弃对马岛主权的要求,英国则拒绝与阿根廷进行谈判。
阿根廷要求重启马岛主权谈判,英国回应:强烈不满
据央视新闻,当地时间3月2日,阿根廷外长卡菲耶罗通过社交媒体表示,二十国集团外长会议期间,他在与英国外交发展大臣克莱弗利的会谈中表示,阿政府决定终止两国于2016年就马尔维纳斯群岛(马岛)争端签订的“福拉多里-邓肯协定”。
卡菲耶罗表示,他已经向英国外交发展大臣提出,应按照联合国大会第2065号决议,重启关于马岛问题主权的谈判,并希望与对方在纽约联合国总部举行会议,商定谈判议程。
2016年9月,阿根廷时任副外长福拉多里与英国时任欧洲及美洲事务国务大臣邓肯就马岛问题发表联合公报,又称“福拉多里-邓肯协定”。公报中约定双方官员就马岛问题保持密切沟通,并“清除制约马岛经济增长和可持续发展的一切障碍”。该协定当时就受到了舆论的强烈抨击,舆论认为阿根廷政府此举给英国在马岛地区开发渔业资源和化石能源开了“绿灯”,并认为该协定是“对解决马岛问题最不利的文件之一”。
阿根廷的这一声明遭到英方的强烈批评,英国声称对福克兰群岛拥有主权。本周在印度新德里,双方在2日闭幕的二十国集团外长会议期间举行了会谈。
英外交大臣:“福克兰群岛”属于英国
环球时报报道,对此,英国外交大臣克莱维尔在推特上发文回应称:“‘福克兰群岛’属于英国,岛民有权决定自己的未来——他们选择(让该岛)继续成为自治的英国海外属地。”
英首相苏纳克 图片来源:视觉中国-VCG111399521336
据新华社此前报道,在英国支持下,马岛行政当局2013年3月举行全民公投,结果99.8%投票者支持继续保留马岛作为英国海外属地的地位,此举被阿根廷视为挑衅。阿方拒绝承认该公投结果。
阿根廷外交部:马岛曾经是、现在是、将来也是属于阿根廷的
2023年是马尔维纳斯群岛(简称马岛)被英国非法占领190周年。当地时间1月3日,阿根廷外交部在马德普拉塔市举办活动,阿根廷外长卡菲耶罗在活动中再次提出对马岛的主权诉求。
卡菲耶罗在讲话中表示,马岛没有被阿根廷人民忘记,对马岛主权的诉求把所有阿根廷人团结在一起,“马岛曾经是、现在是、将来也是属于阿根廷的”。
阿外交部马岛事务国务秘书卡尔莫纳表示:“每年的1月3日,我们都会纪念这样一个令阿根廷悲伤和遗憾的事件——英国对马岛的非法强占。这是英国的一次入侵,他们通过武力和部队驱逐了当时在岛上的阿根廷官员和定居在岛上的阿根廷人。”
马岛位置 图片来源:国家地理信息公共服务平台 天地图
历史上,英国、法国和西班牙都曾争夺过马岛主权。1770年,西班牙驱逐英国人后,占领群岛,统治长达数十年。1816年,阿根廷脱离西班牙独立,并声明继承西班牙对阿根廷沿海岛屿的主权,其中包括马岛。英国政府不接受阿根廷的这种主张,并于1833年1月3日派出军舰以武力占领马岛。之后100多年里,马岛的归属问题始终没有解决,阿根廷也一直没有放弃对马岛的主权要求。
联合国大会1965年通过第2065号决议,认定英国和阿根廷之间存在马岛主权争端。阿根廷政府决心与英国政府就马岛主权问题进行谈判,但英方一直拒绝恢复与阿根廷政府的谈判,声称“马岛主权不存在争端”。
每日经济新闻综合自央视新闻、新华社、环球时报、海外网、参考消息网
每日经济新闻
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文/行走斯图卡
提到阿根廷,我们第一时间想到的,除了梅西、还有一首世界名曲《阿根廷别为我哭泣》。提到这首歌,很多人会想到马岛;尽管歌曲和马岛战争没有关系,但这首歌实在太应景,这座群岛是多少年来阿根廷人心中难以放下的痛。
这些年,随着西方影响力不断被削弱,对当年殖民主义的清算也已经悄然拉开了序幕;马岛作为英国殖民时代的遗物之一,它的问题不可能一直悬而未决。据路透社报道,阿根廷外交部表示,再次要求英国政府重启有关马岛主权的谈判;与此同时,阿根廷外长圣地亚哥·卡菲罗(Santiago Cafiero)也宣布,在二十国集团外长峰会期间,他当面通知英国外交大臣克莱弗利(James Cleverly):阿根廷政府决定,终止两国签署的“福拉多里-邓肯协议”。
克莱弗利随后表示,“马岛居民有权选择自己的未来,成为英国的海外自治领土”。对他这个回应,我们倒是很想问一句:克里米亚民众有权决定自己的未来吗?顿巴斯、扎波罗热和赫尔松民众有权决定自己的未来吗?
当年的克里米亚公投、以及全年的卢顿扎赫四州全民公投的时候,英国政府咋说的?在克里米亚问题上,时任英国首相卡梅伦警告俄罗斯,“后果很严重、制裁更严厉”;对去年的公投,英国政府的态度也差不多,拒绝承认这些地方的民众“有权决定自己的未来”。
从国际法角度来说,马岛就应该是阿根廷的,英国霸占马岛的行为,其实就是殖民主义的余烬。关于马岛归属的问题,中方的态度也是一贯且鲜明的:2022年6月份的联合国大会非殖特委会上,中国常驻联合国副代表耿爽大使发言强调,现在是21世纪,西方殖民者为所欲为的日子已经一去不复返了,中国坚定支持阿根廷对马岛主权的正当要求;在中阿建交50周年的联合声明中,阿根廷政府重申坚持一个中国原则、中国政府也重申支持阿根廷在马岛完全行使主权的要求。
这次阿根廷政府重提马岛归属问题的态度非常坚决,终止“福拉多里-邓肯协议”的举动就可以看得出来。这份协议某种意义上说,是一份不平等条约,当时这份协议在阿根廷国内引发了巨大争议,被认为是阿根廷政府在主权问题上向英国做出巨大让步;当时负责谈判的阿根廷副外长卡洛斯·福拉多里,还被曝出谈判期间喝醉了酒,因此这份协议又被称为“醉酒协议”。
阿根廷挑选的时机,让英国很头疼。英国正卡在与欧盟关于北爱等问题的谈判关键时刻,尽管前段时间传出“欧洲做出重大让步”的消息,苏纳克暂时缓解了外部压力,但现在阿根廷又在马岛问题上发难,可谓是一波未平一波又起。
眼下西方的政治影响力逐渐衰弱,俄乌冲突让世界看清西方国家的“纸老虎”本质。很多受尽西方欺凌的国家,开始寻找机会“有仇的报仇、有怨的抱怨”。
如果说华盛顿很多人还停留在冷战时期,那么伦敦不少人更进一步,直接留在了18或19世纪,依旧幻想着当年“日不落帝国”的荣光;不止是马岛问题,在香港问题上,伦敦的态度都很嚣张跋扈。
从殖民时代到冷战以及后来的单极时刻,西方依靠着不公平的规则秩序、压榨和欺凌发展中国家;随着新的国际秩序正在到来、世界权力体系正在洗牌,有些旧账应该好好算一算账,不要带到新时代、变成更加复杂的累赘。西方某些还对殖民主义和单边主义抱有幻想的人,更应该认清这样的现实!
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一、行情纵览
二、宏观要闻
【货币政策】当地时间2月22日,美联储发布了1月31日至2月1日的联邦公开市场委员会(FOMC)货币政策会议纪要。根据会议纪要公布的内容,美联储表示,虽然有迹象表明通胀正在下降,但不足以抵消进一步加息的必要性,目前通胀率“仍远高于”美联储2%的目标。随之而来的是“劳动力市场仍然非常紧张,导致工资和价格持续面临上行压力。”因此,美联储决定把联邦基金利率目标区间上调25个基点,这是自2022年3月以来的最小加息幅度。据会议纪要显示,几乎所有与会者都支持这一决定,并同意在通胀得到控制之前继续加息步伐。(央视新闻)
【土地市场】开年以来,多个重点城市土地市场有所回温。中指研究院监测数据显示,截至2月22日,84个城市完成住宅用地出让,共计成交272宗,总出让金额为268.7亿元,平均溢价率5.28%。某行业分析师向记者表示,多地土地市场升温,与重点城市楼市销售回温有关。同时,虽然重点城市的热点地块大受青睐,一些郊区地块依然出现流拍现象,分化现象在加剧。(证券日报)
三、品种资讯
【农副类】
生猪:
记者不完全统计,近两年来,在A股22家上市猪企中,共有16家猪企发布开展商品期货套期保值业务的公告,其中提及生猪套保的企业有15家。相较2021年,2022年新增立华股份、禾丰股份、新五丰3家企业参与商品期货套保业务,牧原股份、唐人神、天康生物、傲农生物4家企业提高商品期货套保规模上限。2022年16家上市猪企参与商品套保额度合计达60.77亿元,较2021年有所提高。(期货日报)
据农业农村部监测,2023年2月13日-2月19日,全国规模以上生猪定点屠宰企业生猪平均收购价格为15.88元/公斤,较前一周上涨1.1%,较去年同期上涨9.7%。白条肉平均出厂价格为21.06元/公斤,较前一周上涨0.6%,较去年同期上涨7.5%。(界面新闻)
大豆:阿根廷农业部发布的报告显示,阿根廷农户的陈豆销售步伐有所加快。截至2月15日,阿根廷农户累计销售3,589万吨2021/22年度大豆,比一周前高出18.3万吨,低于去年同期的3,921万吨。作为对比,之前一周销售9.8万吨。(中国大豆产业协会)
油菜:中国气象局近日印发关于做好春季农业生产气象服务的通知。通知要求,要坚持因区施策,全力做好春耕春播和春管气象服务。以需求为导向强化专项服务,切实做好冬麦区和油菜产区春管气象保障服务,加密对天气条件的监测预警,分区分类加强精细服务。(财联社)
【能化类】
玻璃:据隆众资讯,截至2月23日当周,全国浮法玻璃样本企业总库存8149.1万重箱,刷新2020年5月份以来新高,环比增加1.13%,同比增加70.4%。折库存天数较上期增加0.5天至36.7天。(新华财经)
原油:
综合多家媒体报道,当地时间周三(2月22日),伊拉克中央银行表示,计划允许与中国的贸易直接以人民币结算。该行还在声明中说,作为计划的一部分,该行未来可能会提高其在中国银行人民币账户中的余额。(财联社)
标普全球在22日下午公布的调查数据显示,分析师认为,上周美国商业原油库存环比增加100万桶,而汽油和蒸馏油库存则预计分别环比下降40万桶和130万桶。上周美国炼厂开工率预计维持在86.5%不变。(新华财经)
苯乙烯:2月22日,参会人员和专家经过现场查看、讨论和质询,一致认为:兰石重装研制的山东中泰化学科技有限公司60万吨/年苯乙烯装置(Badger工艺)进料汽化器符合验收要求,具备出厂条件。(证券时报)
纸浆:
据隆众资讯,截至2月23日,中国纸浆主流港口样本库存量为210.6万吨,较上期下降6.2万吨,环比下降2.9%,库存量在上周期累库后转为窄幅去库。(新华财经)
据悉,包括五洲特纸、冠豪高新、河南江河纸业、浙江仙鹤新材料等在内的多家纸企集中发布3月涨价函,上调幅度为1000元/吨。从公告因素来看,纸企不约而同地表示现在原材料成本持续攀升,影响企业利润因而进行提价。(期货日报)
晨鸣纸业在互动平台表示,受上游原料成本居高不下等因素影响,为保证产品质量,实现企业可持续发展,公司已于近期对白卡纸系列产品进行了提价。(财联社)
【金属类】
钢材:
截至2月23日当周,①螺纹产量282.17万吨,较上周增加18.82万吨,增幅7.14%;②螺纹厂库337.3万吨,较上周下降15.33万吨,降幅4.34%;③螺纹社库915.94万吨,较上周增加3.82万吨,增幅0.41%;④螺纹表需293.68万吨,较上周增加71.91万吨,增幅32.42%。(Mysteel)
2023年2月中旬,重点统计钢铁企业共生产粗钢2092.83万吨、生铁1896.66万吨、钢材2054.13万吨。其中粗钢日产209.28万吨,环比增长1.49%;生铁日产189.67万吨,环比增长0.28%;钢材日产205.41万吨,环比增长6.24%。2023年2月中旬,重点统计钢铁企业钢材库存量1953.0万吨,比上一旬增加150.05万吨、增长8.32%;比上月同旬增加346.12万吨、增长21.54%;比去年底增加647.34万吨、增长49.58%;比去年同旬增加262.65万吨、增长15.54%。(中国钢铁工业协会)
记者以投资者身份向河钢股份了解近期生产经营情况,公司相关负责人表示,近期钢材价格转暖,公司产能始终处于满产状态,预计年内除定期检修维护外,不会出现停产。(证券日报)
世界钢铁协会发布数据,2023年1月全球63个纳入世界钢铁协会统计国家的粗钢产量为1.453亿吨,同比下降3.3%。2023年1月,中国粗钢预估产量为7945万吨,同比提高2.3%。(证券时报·e公司)
河钢股份在机构调研时表示,2023年,钢铁行业面临的外部环境依然复杂严峻,但整体展望向好是市场的一致预期,国家全心全意发展经济的总方向非常明确,国民经济有望运行在合理区间,预计钢铁行业产业链条将得到全面修复。(界面新闻)
铁矿:巴西圣保罗州政府19日晚发布公告说,该州沿海地区近日因连续强降雨引发洪灾和山体滑坡。圣保罗州民防部门22日发出警告,预计该州沿海区域未来数日仍将受持续强降雨影响。上海钢联铁矿石事业部对记者表示,暴雨地区离矿山有一定距离,暂时未造成显著影响。(上海证券报)
铜:2月23日,上海有色网铜现货平均成交升贴水上涨15元,至贴水95元/吨;铜价回落、贴水收窄,华东部分贸易商逢低收货,但下游买兴谨慎,市场交投一般。(新华财经)
铝:
华钰矿业在互动平台表示,据中国地震台网正式测定,2月23日8时37分在塔吉克斯坦发生7.2级地震。经核实,此次地震对公司在塔控股子公司塔铝金业无影响,塔铝金业矿山、选厂均运行正常,无设备受损和人员伤亡情况。(证券时报·e公司)
据上海有色网(SMM)统计,截至本周四(2月23日),国内电解铝锭社会库存124.8万吨,周环比增加3.2万吨,较本周一增加1.5万吨,同比增加156.7万吨。较春节前累计增加50.4万吨。
镍:美国芝加哥商业交易所(CME)集团有意从一个新的平台收集价格数据,以提供一个镍合约,从而期望与伦敦金属交易所(LME)竞争。新版CME镍合约的报价数据将基于英国Global Commodities Holdings(GCH)提供的信息,CME已经与这家英国机构讨论了数月之久。GCH称,该公司平台将从3月底开始运行。(财联社)
铅:国际铅锌研究小组(ILZSG)公布的数据显示,2022年年12月全球铅市转为供应短缺6100吨,上个月修正后为供应过剩9200吨。此前,ILZSG报告称2022年11月供应过剩10700吨。数据显示,2022年全年,全球铅市供应短缺99000吨,2021年为过剩44000吨。(新华财经)
锌:国际铅锌研究小组(ILZSG)公布的数据显示,2022年12月全球锌市短缺数量攀升至10.05万吨,2022年11月修正后为短缺66900吨。此前,ILZSG报告称2022年11月供应短缺119500吨。数据显示,2022年全年,全球锌市供应短缺306000吨,2021年为短缺204000吨。(新华财经)
锂:2月份下游需求恢复不及预期,锂盐价格续跌,工业级碳酸锂已跌破40万元/吨。与此同时,Pilbara亦以“来料加工商业模式”而非拍卖的方式签订了一笔锂精矿供销协议。锂盐价格回调的过程中,锂资源的争夺并未结束。位于新疆若羌县的瓦石峡南锂矿近日被拍出约61亿元的“天价”,并且宁德时代(300750.SZ)暗藏其后。资本市场人士对“逆风而行”的购矿行为分析称,一是产能规划导致已“箭在弦上”;二是保证锂资源的供应。(财联社)
四、净持仓变动
注:可通过点击东方财富期货PC端左侧“龙虎榜”栏目查看各类机构持仓及盈亏榜单信息。
五、晚间关注
16:00 新加坡至2月22日当周燃料油库存
20:00 USDA报告
21:00 USDA农业展望论坛
21:30 美国至2月18日当周初请失业金人数;美国第四季度实际GDP年化季率修正值
23:30 美国至2月17日当周EIA天然气库存
(文章来源:东方财富研究中心)
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当地时间2日,阿根廷外长卡菲耶罗表示,阿方在二十国集团外长会期间已正式通知英方,决定终止两国2016年就马尔维纳斯群岛(马岛)争端达成的“福拉多里-邓肯协定”。他还向英方提出,应按照联合国大会第2065号决议,重启关于马岛问题主权的谈判。这是阿根廷对马岛主权提出的正当要求,国际社会应给予坚定支持。
所谓“福拉多里-邓肯协定”,指的是2016年9月阿根廷时任副外长福拉多里与英国时任欧洲及美洲事务国务大臣邓肯就马岛问题发表的联合公报。公报中约定双方官员就马岛问题保持密切沟通,并“清除制约马岛经济增长和可持续发展的一切障碍”。这是一份并不具约束力的协定,在阿根廷引发过不少争议。
阿根廷布宜诺斯艾利斯 街头
近年来,阿根廷一直为解决马岛主权争端不断努力,多次呼吁英国遵守联合国相关决议重回谈判桌,但英国一直表示拒绝。阿方认为,这意味着“福拉多里-邓肯协定”已经失去了现实意义,马岛主权问题需要在联合国非殖民化指导方针下解决。2022年4月,卡菲耶罗在英国《卫报》发文提醒英方,假装主权争端不存在或不会影响双边关系的想法“很幼稚”。据阿根廷媒体报道,总统费尔南德斯去年就决定终止该协定,这次是发出了正式通知。
事实上,关于马岛问题的是非曲直十分清楚,实质就是殖民主义历史遗留问题。1816年,阿根廷脱离西班牙殖民统治获得独立时继承了对马岛的主权。1833年,英国用武力强占了马岛。1965年,联合国大会通过第2065号决议,将马岛问题纳入“去殖民化”范畴,敦促英阿双方通过谈判解决主权争端。1982年4月,英国和阿根廷为争夺马岛主权爆发战争,结果英国获胜。但阿根廷一直没有放弃对马岛主权的要求,英国则一直拒绝进行谈判。
英方之所以一直装聋作哑,主要原因就是不想放弃不当得利。马岛油气资源十分丰富,还被称为南大西洋的“军事桥头堡”。有分析认为,对于英国来说,占领马岛还是它维护在南大西洋地区所谓“海外领土”、保障南极参与的重要手段。近年来,从宣布将在马岛永久驻军,到举行包括试射导弹在内的军事演习,再到举办各种活动企图毒化拉美年轻人的历史认知,英国动作不断,为的就是想永久霸占马岛。这遭到了国际社会的强烈反对。联合国人权理事会、美洲国家组织以及包括中国在内的广大发展中国家,都多次表达了对阿根廷收回马岛主权的坚定支持。
2023年是马岛被英国非法占领190周年。190年来,马岛主权一直是阿根廷人心中的痛。现在,阿方的最新举措展现了收回马岛主权的坚定决心。曾经的“日不落帝国”应当积极回应阿根廷的谈判要求,早日归还马岛。殖民时代一去不复返,马岛主权不应该成为阿根廷人民永远的痛!
(国际锐评评论员)
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编辑丨智驾编辑部
● 2月19日,吉利汽车官方消息,吉利银河中高端新能源系列首款智能电混SUV命名为“银河L7”,并且官方表示,银河L7是来自银河的理想座驾。
● 中国汽车工业协会软件分会日前发布中国车用操作系统开源计划。本次开源的车用操作系统内核,将采用微内核技术路线,针对智能驾驶在实时性和安全性方面的要求进行创新设计,进一步提升操作系统的性能。
● 广汽集团董事长曾庆洪受邀参加成立大会并作为产业代表发言,表示广汽集团计划在广州产业投资母基金支持下设立规模为300亿元的广州智能网联新能源汽车产业发展基金,集中投资智能网联汽车产业链上的重点项目,以及广汽内部孵化拟上市的重点项目,打造大湾区世界级智能网联新能源汽车产业集群。
● 2月20日,嘀嗒出行于今日向港交所主板递交上市申请,中金、海通国际及野村国际为联席保荐人。此前,据IFR消息称,中国第二大移动出行平台嘀嗒出行考虑在香港进行5亿美元IPO。招股书显示,疫情下的2020年、2021年和2022年前9个月,嘀嗒出行调整后净利润分别为3.433亿元、2.380亿元和0.654亿元。自2019年首次盈利以来,嘀嗒出行将实现连续四年盈利。
● 奇瑞宣布将在阿根廷投资4亿美元建厂,在阿根廷锂矿工业化进程中,预计每年将生产10万辆汽车,直接提供6000个就业岗位。另外,国轩高科股份有限公司还宣布了将在阿根廷北部胡胡伊省生产奇瑞所需的新能源汽车锂电池。阿根廷驻华大使牛望道公布,奇瑞代表团将于本月前往阿根廷,敲定建厂项目的细节。
● 2月20日,上汽集团宣布,上汽大众总经理陈贤章将调往上汽集团担任副总经济师、技术委员会副主任一职,原延锋汽车饰件系统有限公司总经理贾健旭接任上汽大众总经理一职。
● 2月20日,华晨宝马在沈阳铁西工厂里达厂区迎来了第500万辆国产车型下线,该车是即将上市的i3 eDrive 40 L。相较于目前在售的eDrive 35 L,新车将会拥有更高的动力规格和配置表现。
● 2月20日,蔚来资本宣布,近日公司投资前晨汽车超亿元B+轮。资金将主要用于轻卡及Van等车型的研发、量产和市场推广,以及三电系统,智能网联等核心技术的研发迭代,并加速整合供应链,以及进一步加速国内外市场拓展。
● 宁德时代董事长曾毓群表示,广东一直是宁德时代战略布局的重点地区,宁德时代坚定看好广东发展前景,将持续加大在粤投入力度,立足自身在新能源产业前沿技术、绿色制造等方面优势,积极创新商业模式,合力加快推动在建项目落地,面向未来开展新型储能、绿色电力等领域合作,为促进广东高质量发展作出更多贡献。
● 2月19日,吉利汽车宣布,即将发布的吉利银河系列将接入百度文心一言智能对话技术,该技术将在新车中进行搭载。
● 日本经济产业省根据经济安全保障推进法,日前敲定了对蓄电池的支援内容。日本将补贴电池工厂的设备投资的三分之一,支援有助于在生产时减排二氧化碳的技术等的研发。以5年持续生产等作为条件。将加强纯电动汽车(EV)等不可或缺的电池的日本国内生产。
● 2月20日,塔塔汽车宣布与优步签署了一份谅解备忘录,2.5万辆XPRES-T电动汽车将被纳入优步印度的高级类别服务。该公司将从本月开始分阶段向优步车队交付汽车。
● 韩国国土交通部(国土部)在紧急经济长官会议上联合有关部门共同发布《智能物流基础设施构建方案》,计划于2026年实现机器人配送、2027年实现无人机配送商业化,并允许在市区内建立微型配送中心(MFC),大幅缩短物流耗时。
● 2022年,梅赛德斯-奔驰集团的营收约为1500亿欧元,同比增长12%;息税前利润为205亿欧元,同比增长28%;净利润为148亿欧元,同比增长34%。其中,梅赛德斯-奔驰汽车部门的营收为1116亿欧元,同比增长15%;息税前利润为163亿欧元,同比增长31%;调整后销售回报率为14.6%,达到了预期目标(13%-15%)。
理想AD Pro标配高速NOA上车
2月20日,理想汽车迎来OTA 4.3.0版本软件升级,本次升级覆盖L9 Max、理想L8 Max和理想L8 Pro ,将分批次陆续完成全量用户推送。
理想AD辅助驾驶方面,4.3.0版本优化了直线召唤体验、智能泊车交互体验、道路环境感知应用交互体验,新增车道保持辅助和导航辅助驾驶状态下基于高精地图的施工路段提前播报;同时,L8 Pro车型新增导航辅助驾驶功能(NOA),为用户提供行业领先的封闭道路导航辅助驾驶体验。
空间交互和影音方面,4.3.0版本提升了安全驾驶交互屏使用便捷性,新增中控屏状态栏显示SOS紧急呼叫功能入口,新增音响均衡器支持所有推荐模式自由调节并保存的功能。
在智能应用方面,新增地图导航显示红绿灯倒计时的功能,提升地图导航在通过路口时的显示效果,新增路牌、施工等信息显示。4.3.0版本还新增任务大师应用,支持设置组合条件,自动化触发多个功能同时运行,实现特定场景的个性化需求。任务大师应用支持自由定义功能组合,可实现空调、座椅、坐姿、驾驶、门窗、灯光、屏幕显示、声音、蓝牙、应用、理想同学、配件等多个领域的功能联动,包含40多项触发条件及100多项执行动作,并支持通过理想同学触发所有已创建的任务,支持通过分享码在车友之间进行任务分享。本次升级新增欢喜首映应用,用户可在应用中心下载使用。
本次OTA升级的其他重要更新还包括:优化理想同学唤醒与识别体验、新增理想同学视频搜索功能新增手机钥匙家人共享功能、新增露营大床模式、新增离车不下电模式等。
极氪汽车回应销售欺诈
近日,车质网出现大量关于极氪001的投诉,投诉原因几乎均为“极氪厂家单方面篡改购车协议内容”。最近30天中,关于极氪001的投诉多达350多条,位居车质网投诉榜前列。
据投诉车主介绍,极氪第一款新能源汽车,为了打消消费者购买疑虑,曾推出下单就可以享有整车终身质保和当前订单价格优惠政策,并且不限制车主修改订单。前提是双方协商下,用户在锁单前可变更车辆配置方案,直到2022年12月,官方仍然在宣传极氪全系车型可享受终身质保。但据投诉车主介绍,目前,下定车主后台购车协议,全部被极氪私自修改成车主必须无条件同意极氪单方面发出的任何政策和公告。
对此,车主认为极其荒谬,极氪汽车有销售欺诈行为,目前已有2000多位大定车主协同投诉,还在持续增加中诉求:极氪单方面违约、不协商车主前提下单方面私自篡改合同、对车企失去信心,要求退一赔一。
而极氪汽车在对智驾网的回应中表示,“极氪公司自成立以来一直依法合规经营,基于正常的业务及合规需求,不同时期购车协议的部分条款确实有针对性的优化,因此,不同时期的消费者会签署相应时期的购车协议,这是行业内普遍的正常商业行为。极氪始终严格遵守与消费者已经签署的购车协议,不存在对已签署的购车协议进行单方面私下修改,恶意损害消费者权益的情况。"
潍柴全球首发大功率SOFC燃料电池
2月18日,潍柴动力全球首发了首款大功率金属支撑商业化SOFC(固体氧化物燃料电池)产品,在效率上创造了新纪录,被公司称为颠覆性创新。据潍柴官网,潍柴本次发布的产品是全球首款大功率金属支撑SOFC,净发电效率超过60%,特别是热电联产效率达到92.55%,在大型SOFC系统中全球最高,获得了国际权威检测机构德国TÜV南德意志集团的现场认证。SOFC作为新一代燃料电池,是一种在中高温下直接将燃料的化学能高效、低碳、环保地转化成电能的发电装置,是目前全球范围内发电效率最高的新能源技术路线。其发电效率可达60%以上,热电联产效率可达85%以上。同时,还具有燃料灵活、绿色低碳、不使用贵金属等优势,能够使用天然气、氢气、煤制气、生物质气、甲醇等多种燃料,使用天然气的SOFC相比传统天然气发电机组可以实现减碳30%以上。
ZR-V致在e:HEV上市,售价17.99-22.89万元
今天(2月20日),广汽本田首款搭载第四代i-MMD混动系统的电驱混动SUV——ZR-V致在e:HEV在北京正式上市发售。作为一款从智能装备到性能驾趣,全维度提供越级价值的电驱混动SUV,共有4个版本可选择,售价17.99-22.89万元。一同上市的还有ZR-V致在240TURBO科技版,售价16.49万元。ZR-V致在240TURBO科技版其实就是这款车的燃油版。ZR-V致在e:HEV融合了第四代i-MMD混动系统与Honda Architecture新架构平台两大王牌技术,同时在智能驾驶、智能座舱进行了升级。另外最具辨识度的变化是新车采用了混动车型专属外观设计,以及提供像混动专属车色天澈蓝的选项。
8.99万元起,长安逸达开启预售
2月20日,逸达全球预售发布会在云南大理举行,正式发布逸达预售价格及政策。新车推出三种配置,包括:自动尊贵型(预售8.99万),自动领航型(预售9.99万),自动旗舰型(预售11.09万)。长安深度把握汽车消费形势,将紧凑型家用轿车作为开年全新车型推出,将设计、蓝鲸动力系统及极致科技作为重点。
长安逸达车身长度4.77米,2765mm的长轴距,让逸达内部空间宽绰有余。8.99万元的入门车型标配蓝鲸NE1.5T燃油发动机+7速湿式双离合变速器、10.25英寸液晶仪表+13.2英寸高清中控屏、无钥匙进入无钥匙启动、感应式后备厢、倒车影像,以及具有PM2.5过滤功能的自动空调。
红旗全新中大型概念SUV E202亮相
日前,红旗官方正式发布了旗下红旗E202车型的官图。新车将定位中大型SUV,目前还处于概念车的阶段,在一定程度上将预示红旗品牌未来的设计和技术方向。新车前脸与红旗燃油车相比外观大改,并在车头中央配备了可发光的红旗新能源LOGO,LED灯组呈现狭长的造型,整体较为运动犀利。车尾造型与前脸相呼应,配备了车顶扰流板,尾灯组采用了贯穿式的设计,车尾中央的发光LOGO。新车的后包围还配备了尾部扩散器装饰,强化运动属性。至于内饰部分,目前还没有更多官方信息。配置上,根据官方的说法,红旗E202概念车将配备HAC智驾高级安全底盘系统、四驱系统、空气悬架、800V快充系统(5分钟可充满300公里续航)等,甚至还装备有自动驾驶系统。
广汽埃安Hyper GT内饰发布
2月20日,广汽埃安公布了旗下全新AION Hyper GT车型的内饰官图,该车基于埃安纯电专属平台AEP3.0打造,定位纯电动中大型车。该车采用了极其简约的设计风,整体配色十分清新,中控台上配有多边形超薄全液晶仪表盘,同时使用了悬浮式中控屏、全新三幅式多功能方向盘、隐藏式空调出风口等,还取消了几乎所有的实体按键。
该车前排配备了一体式座椅,看上去会拥有不错的承托性和舒适性,同时座椅的风格也很是简约整洁,符合当下消费者对电动车的审美。配置方面,该车使用了VGR可变转向系统以及智能减振系统,同时还搭载ADiGO Pilot高阶自动驾驶辅助,有高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外,还融合了红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达。新车提供单电机和双电机两个车型版本,还将支持480kW超快充,以及换电功能,动力性能上,单电机版0-100km/h加速只需4.9秒,双电机版Hyper GT的动力参数仍有待官方公布。
五菱SUV悦也“小书包”是块屏:可自定义内容
近日,五菱城市玩乐潮品SUV申报,该车名为“悦也”,将归入新宝骏品牌旗下,悬挂钻石新标。在申报图上,有网友注意到该车竟然跟很多硬派越野车一样,悬挂有“小书包”,但就尺寸而言,显然无法放下备胎,不少人猜测或许这是一个工具箱,可以放一些随车携带的用品。不过近日,网络上流出的一组图片,显示这个小书包竟然可设置一块屏幕,能用来自定义内容。从曝光的照片看,小书包可以显示诸如“前方拥堵”、“等待救援”等文字内容,甚至还可以用来打广告,很是有趣,需要注意的是,这并非原厂,而是后装件。此前北汽推出的LITE电动车也配备了显示屏中网,但由于法规限制,开车时会是默认关闭,不知道五菱这款是否也会存在类似的问题。
8.8万起,全新一代传祺GS3·影速开启预售
2月20日,全新一代传祺GS3·影速开启预售。官方公布的预售价格是:8.8-11.2万元。新车基于广汽全球平台模块化架构GPMA打造,与影豹、影酷同平台打造的新生力量。该车采用全新的设计风格,内部以直瀑式元素为主的多边形的前格栅,搭配下方三段式进气口以及造型凌厉的大灯组,增加了车辆的机甲感,同时运动感也很强。
影速配备全液晶仪表以及大尺寸中控屏,科技感较上一代车型大大增强。它搭载最新的ADiGO智驾互联生态系统,丰富的娱乐功能、导航以及车辆信息设置等应有尽有。与此同时,新车将配备ADiGO主动安全辅助功能,它包含主动刹车、车道偏离辅助、限速标识识别以及智能避让等细分功能。动力方面,新车搭载广汽钜浪动力第三代1.5TGDI发动机,满足国六排放标准,最大功率提升至177马力(130kW),最大扭矩270N·m,相比现款有所提升。与发动机匹配的7DCT双离合变速箱,R-STYLE版的0-100km/h加速仅需7.5秒。
2万余台雷克萨斯汽车因有漏油风险召回
日前,丰田汽车(中国)投资有限公司根据向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自即日起召回下列车辆,合计22965辆。本次召回范围内车辆因燃油箱通风管外壳(树脂材料)上部的形状不当,在使用过程中可能产生微小裂痕,长时间使用后裂痕有可能逐渐贯穿壳体。在燃油箱加满燃油等情况下,燃油可能会从通风管外壳裂痕贯穿处渗出,存在安全隐患及不合理排放危害。 丰田将为召回范围内的车辆免费更换改良后的燃油箱通风管,以消除安全隐患和不合理排放。
具体召回车型如下:
2011年9月28日至2018年8月22日期间生产的部分进口雷克萨斯GS 250、GS 300、GS 350、GS 300h、GS 450h汽车,共9498辆;2012年10月25日至2018年8月10日期间生产的部分进口雷克萨斯IS 250、IS 300汽车,共12527辆;2015年10月2日至2018年8月2日期间生产的部分进口雷克萨斯RC 300汽车,共884辆;2014年9月29日至2017年9月6日期间生产的部分进口雷克萨斯RC F汽车,共56辆。
内地与中国澳门签署免试驾驶证互认换领协议
近日,公安部与中国澳门特别行政区政府签署内地与澳门驾驶证互认换领协议,协议将自2023年5月16日起生效。根据签署的驾驶证互认换领协议,内地与澳门承认对方核发的有效驾驶证,一方准许持有对方驾驶证的人员直接驾车或者免试换领驾驶证。互认换领的驾驶证准驾车型包括小型汽车和小型自动挡汽车。对持有效正式澳门驾驶执照的澳门永久性居民,持正式澳门驾驶执照,以及身份证明原件、身体条件证明、照片,可以直接免试换领内地驾驶证,无需参加考试。持有效内地纸质驾驶证人员,在入境澳门14日内可直接驾驶规定车型,无需换领澳门驾驶执照。入境超过14日需继续驾车的,经澳门治安警察局交通厅登记后一年内可以在澳门直接驾驶规定车型。
内地与澳门驾驶证互认换领,将直接惠及内地与澳门旅游、探亲等人员,更加便利内地和澳门居民驾车出行,更好促进内地与澳门交流发展。公安部有关负责人介绍,此前,内地与中国香港已经实现了驾驶证互认换领。
奔驰计划在德国开启直营
据外媒报道,近日,梅赛德斯奔驰表示,计划从今年开始在德国市场上过渡到新的“零售代理模式”,即直接向消费者销售汽车。奔驰在2021年表示,该公司已经与欧洲经销商达成协议,销售方式将转为直销模式。奔驰销售负责人Britta Seeger表示,该公司的目标是到2023年底,在欧洲通过新模式销售一半以上的汽车。奔驰首先在奥地利、瑞典和南非的试点项目中测试了这种代理模式,并且于今年1月1日在英国启用了新模式,该公司在英国针对买家开展了轰轰烈烈的广告活动。奔驰也将在今年晚些时候在德国推出新模式。
宁德时代与福特合建电池工厂遭美国政客抵制
在2月14日,宁德时代和福特汽车达成协议以技术输出和专利许可的方式在美国密歇根州新建一座磷酸铁锂电池工厂消息公布后,美部分政客发出了抵制的声音。佛罗里达州共和党参议员马尔科·卢比奥(Marco Rubio)公开表示,此次合作“这只会加深美国对中国电池技术的依赖”。并且要求拜登政府审查福特与宁德时代的这一合作协议中的技术转让条款。不过美国能源部长格兰霍姆在社交平台上表示,“将先进的制造能力从海外引进到美国,有助于提升我们的竞争力。这能够刺激我们的经济,并创造更多的高薪就业机会。”
而另有消息称,中国相关部门也将仔细审查美国福特汽车公司和中国电池巨头宁德时代最近达成的合作协议,以避免后者的核心技术被转移到美国。
加拿大要求中国锂企撤资后续:两家已出售
2月20日,有消息称,此前加拿大政府要求三家中国锂企剥离在加资产最新情况为:三家企业中仅剩藏格矿业的相关资产还在处置中,中矿资源、盛新锂能已经将其持有的加拿大公司股权出售。2月16日,藏格矿业在回答投资者提问时表示,目前公司处置股权的相关工作正在推进中。2022年11月3日,加拿大工业部以“国家安全”为由,要求中矿(香港)稀有金属资源有限公司、盛泽锂业国际有限公司以及Zangge Mining Investment (Chengdu) Co Ltd等三家中国公司剥离其在加拿大关键矿产公司的投资。
特斯拉Model S疑似失速撞上消防车
当地时间周六,一辆特斯拉因撞上一辆消防车,造成特斯拉司机死亡,另有一名乘客重伤。报道称,事故发生时消防车停在美国北加州一条高速公路上,帮助掩护正在处理另一起事故的工作人员。照片显示,特斯拉汽车前端被压扁,价值140万美元的云梯车受损。康特拉科斯塔县消防区相关人士表示,四名消防员受了轻伤,特斯拉司机被宣布当场死亡,同时需要将汽车切开将另一名乘客送往医院。报道指出,加州公路巡警表示,目前尚不清楚司机是否酒驾,也不清楚涉事特斯拉Model S是否开启了自动驾驶或辅助驾驶等功能。
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参考消息网3月3日报道据卡塔尔半岛电视台网站3月2日报道,阿根廷呼吁英国就有争议的马尔维纳斯群岛(英国称福克兰群岛)的主权问题展开新的谈判。
报道称,阿根廷外交部2日宣布,阿根廷政府计划重提对马岛的主权声索。
阿根廷外交部在外长圣地亚哥·卡菲耶罗会见英国官员后发表声明说,卡菲耶罗“已明确阐述了重启马岛主权问题谈判的提议”。
报道指出,这一决定实际上终结了2016年两国达成的《福拉多里-邓肯协议》。该协议是一份不具约束力的声明,同意在这些岛屿的主权问题上有不同意见,赞成改善贸易和安全关系。
报道称,阿根廷的这一声明遭到英方的强烈批评,英国声称对福克兰群岛拥有主权。本周在印度新德里,双方在2日闭幕的二十国集团外长会议期间举行了会谈。
报道提到,在与卡菲耶罗会晤后,英国外交大臣詹姆斯·克莱弗利在推特上抨击了阿根廷重启马岛问题谈判的计划。
据报道,克莱弗利表示:“福克兰群岛是英国的。岛民有权决定自己的未来——他们已经选择了继续作为一个自治的英国海外领地。”
报道称,阿根廷外交部在2日发表的声明中呼吁在联合国解决马岛主权问题。(编译/沈建)
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阿根廷和英国再就马尔维纳斯群岛(马岛)归属问题发生争执,当地时间3月2日,阿根廷外长圣地亚哥·卡菲罗(Santiago Cafiero)通过社交媒体表示,二十国集团外长会议期间,他当面告知了英国外交发展大臣克莱弗利,阿政府决定终止两国于2016年就马岛争端签订的“福拉多里-邓肯协议”(Foradori-Duncan Pact)。
“福拉多里-邓肯协议”中约定,虽然双方承认在主权问题上存在分歧,但承诺在能源、航运、渔业、运输和收殓1982年马岛战争中阵亡士兵遗骸方面进行合作。该协定当时就受到了阿根廷舆论的强烈抨击,认为阿根廷政府此举给英国在马岛地区开发渔业资源和化石能源开了“绿灯”,并指责该协定是“对解决马岛问题最不利的文件之一”。
马尔维纳斯群岛距离阿根廷本土只有500公里,距英国1.3万公里。1816年阿根廷从西班牙的殖民统治下独立,领土包括马岛在内的拉普拉塔总督辖区大部,但英国于1833年抢占马岛,并驱逐了岛上的全部阿根廷居民,随后开启了百余年的殖民统治。1982年4月到6月,阿根廷为争夺马岛主权与英国爆发战争。在欧美多国的变相参与下,马岛战争以阿根廷失败告终。长达七十四天的战争导致255名英军、649名阿军、三名马岛居民死亡。但阿根廷一直没有放弃对马岛主权的声索,英国则拒绝与阿根廷就此进行谈判。
2016年,联合国大陆架界限委员会判定,马尔维纳斯群岛位于阿根廷领海内;2017年5月17日,中国表示支持阿方在马尔维纳斯群岛问题上完全行使主权的要求,以及根据联合国相关决议,通过重启对话谈判,寻求和平解决争端的立场。
英国与阿根廷截然不同的立场首先体现在双方对群岛的不同的命名上:阿根廷根据西班牙语称之为马尔维纳斯群岛(Islas Malvinas),而英国则是福克兰群岛(Falkland Islands)。
当地时间3月2日,阿根廷外长卡菲耶罗发布决定终止两国于2016年就马岛争端签订的“福拉多里-邓肯协定”。6小时后,当地时间3月3日凌晨,英国外交发展大臣克莱弗利转发了卡菲罗的推文,并写道:“‘福克兰群岛’属于英国,岛民有权决定自己的未来——他们选择(该岛)继续成为英国海外自治领土。”
对此,苏格兰网友坐不住了。
有网友引述英国外交发展大臣克莱弗利的话揶揄道:“等等,一个偏远岛屿上不过6个岛民(夸张)都可以决定他们的命运,并值得动用整个英国的资源来保护他们,然而整个苏格兰民族却不被允许用启用第30号法案(独立公投法案)来决定我们自己的命运?也许你们真应该修好那艘价值30亿英镑的航空母舰了。”
2014年9月,苏格兰曾就是否脱离英国举行过第一次公投,虽然当时以55%反对、45%支持的结果否决了“脱英”提议,但此后苏格兰的独立呼声一直未散去。随着2016年英国选择“脱欧”之后,苏格兰的民意调查显示,62%的苏格兰受访者希望留在欧盟,这也与全英国整体的“脱欧意愿”存在显著差异,此后苏格兰方面便开始公开推举行第二次独立公投。
所谓“第30号法案”是英国议会通过的“1998年苏格兰第30号法案”,该法案可以被用来“临时或永久地增加或限制苏格兰议会的立法权”,被视为苏格兰合法进行独立公投的法理基础。而该网友提到的30亿英镑的航母便是据英国皇家海军“威尔士亲王”号航母,该航母于去年8月从英国朴次茅斯港口起航后不久,就因机械故障抛锚,维修至今。
与此同时,北爱尔兰网友对马岛上的居民也发出了羡慕的声音:“遗憾的是,英国政府不会给予北爱尔兰人民同样的权利决定我们自己的未来。”
一位英国网友则说,“不管怎样,马岛也不是阿根廷的”,而网友则对此进行了毫不留情的讽刺,认为该楼主可能没上过学,建议至少尝试读点书,或者让自己的母亲读给他听;还有网友说,如果不属于阿根廷,那就只能“属于那些道德败坏的英国海盗”。
有英国网友举一反三,写道:“那顿巴斯属于俄罗斯。顿巴斯地区的人民有权利决定他们的未来——他们选择成为俄罗斯自治领土。哦等等,哈哈,只有我们做的才顺理成章,对吧?”
在这些蕴含着真理的揶揄背后,残酷的事实是尽管阿根廷未放弃对马岛的主权声索,但由于自身综合国力有限,军备至今未走出马岛战败的阴影,再加上伦敦方面一直拒绝进行任何谈判,阿根廷始终处于被动地位,只能向他国寻求支持。
作为负责任的大国,中方曾多次就马岛问题表态。中国常驻联合国副代表耿爽曾强调,马尔维纳斯群岛问题的本质是殖民主义历史遗留问题。“殖民主义给世界带来深重灾难,在人类历史上留下极不光彩的一页。在21世纪的今天,西方殖民者为所欲为的日子已经一去不复返了。中国在马岛问题上的立场是一贯的,坚定支持阿根廷对马岛主权的正当要求。”
2022年是中阿建交50周年,两国发布“关于深化中阿全面战略伙伴关系的联合声明”。声明第四条表明,阿方重申坚持一个中国原则,中方重申支持阿方在马尔维纳斯群岛问题上完全行使主权的要求,以及根据联合国相关决议,尽快重启谈判以期和平解决争端。
作者丨李长春,深圳卫视直新闻编辑
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