人脸识别需要趴车外看摄像头？小鹏汽车致歉并已下架第三方应用

作者：IT之家

发布时间：2023-03-05 08:54

快照：

IT之家 3 月 5 日消息，由于 App 的兼容性问题，小鹏汽车此前车机上某些应用可能会在更新后触发风控系统，而用户此时需要通过人脸识别验证才能正常使用，所以就需要下车蹲在地上才能使用汽车用于全景影像的前摄像头（位于正面车牌底部）进行识别。

针对这一情况，小鹏汽车昨日回应称：经查验发现，个别用户在大屏登录第三方 App 时会触发风控策略，需进行人脸识别。考虑到用户体验不佳，已将该应用下架，并立即着手优化。也为自己的工作不够细致完善深表歉意。同时，会持续完善应用商店的上线审核机制。在保障账号及隐私安全的同时，为用户提供最优的交互及生态体验。

作为参考，IT之家还帮大家找到了部分常见小鹏车型的摄像头配置：

小鹏 P7 是小鹏汽车旗下第二款车型，也是小鹏汽车智能化程度最高的一款，总共配备了 13 个摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、双频高精度 GPS，还支持高精度地图定位以及 V2X 技术。

此外，小鹏 G3 配备有 3 种摄像头：环视摄像头（4 个，分别是前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头）、车内前视摄像头、车顶摄像头。其中，环视摄像头为智能安全、智能辅助泊车提供探测信息。

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人脸识别还要蹲车外看摄像头？小鹏致歉：已下架第三方应用

作者：快说科技

发布时间：2023-03-05 08:32

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最近，小鹏汽车因其旗下智能汽车车机的安全问题再次成为舆论焦点。据报道，有第三方软件通过小鹏车机的摄像头进行人脸识别，用于检测车主是否在车内。这一功能不仅侵犯了车主的隐私，也引发了社会的广泛质疑和不安。针对此事，小鹏汽车已道歉并下架相关应用。但这一事件也让人们对于人脸识别技术所带来的风险和挑战再次进行了深入思考。

人脸识别技术的风险并不仅仅是隐私泄露的问题，更涉及到了个体权利和社会伦理的问题。作为一项旨在提高安全性和便利性的技术，人脸识别在实际运用中却并没有得到期待的效果，反而成为了一种隐私侵犯和人权侵害的工具。从人脸识别商业化一路到争取监管，这项技术似乎只在被广泛运用的时候才会引起注意——譬如小鹏智能汽车的软件搭载。

对此，不少人对小鹏汽车的人脸识别技术表示担忧。一方面，人脸识别技术容易被黑客入侵，窃取车主个人隐私信息；另一方面，人脸识别技术的应用需要符合相关的法规政策，但目前这方面的监管还比较薄弱。因此，消费者对于人脸识别技术的态度变得越来越谨慎和审慎。

在此背景下，小鹏汽车致歉并下架第三方应用，无疑是保护消费者权益的一种积极措施。但这一事件也引发了人们对人脸识别技术的争议和讨论。首先，人脸识别技术作为一种数字技术，需要投入大量的人力、物力和财力来改善算法和提高准确率。但是，这也导致了人脸识别技术的成本较高，普及度较低。此外，人脸识别技术的误识别率依然较高，这也为其正常应用带来了不小的风险。再加上个人隐私权的保护问题和不同国家政策法规的差异等多方面因素，大型企业在开发和应用人脸识别技术时面临了较多的困难和挑战。

相比于传统的密码、指纹等身份验证方式，人脸识别技术依然存在许多问题和争议。因此，在实际应用中，各个企业需要加强对于人脸识别这一技术的研发和安全规范制定，同时，消费者也应保持足够的警惕心理，切勿将个人身份随意公开和泄露。

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小鹏回应人脸识别需车外蹲地看摄像头：已下架第三方应用，为体验不佳致歉

作者：鞭牛士

发布时间：2023-03-04 21:53

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鞭牛士 3月4日消息，据媒体报道，近日，小鹏汽车被吐槽人脸识别需下车蹲地。

3月4日，小鹏汽车回应称，经查验发现，个别用户在大屏登录第三方APP时会触发风控策略，需进行人脸识别。考虑到用户体验不佳，已将该应用下架，并立即着手优化。也为自己的工作不够细致完善深表歉意。同时，会持续完善应用商店的上线审核机制。在保障账号及隐私安全的同时，为用户提供最优的交互及生态体验。

近日，有车主在社交平台发布视频吐槽表示，自己的小鹏汽车车机更新了个APP，下载完需要人脸认证。但车内未配置摄像头，车机所调用的识别摄像头是车辆用于全景影像的前置摄像头，所以需要下车半跪在地上通过“磕头”进行认证。

针对小鹏汽车的反人类设计，有博主吐槽称：万万没有想到，这个操作放眼一百年也是相当炸裂的。

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人脸识别需在车外半跪操作？小鹏汽车回应

作者：青瞳视角

发布时间：2023-03-05 15:20

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近日，小鹏汽车用户反映，车机更新了个APP，需要车辆前置摄像头人脸认证时，车主要下车半跪在地进行。

3月5日，北京青年报记者从小鹏汽车客服处了解到，“已在处理当中，后续会下架该应用。”客服回应称，公司经查验发现，个别用户在大屏登录第三方APP时会触发风控策略，所以需进行人脸识别。但考虑到用户体验不佳，将该应用下架，并立即着手优化，同时也为自己的工作不够细致完善深表歉意。客服表示会继续完善应用商店的上线审核机制，保障账号及隐私安全，为用户提供最优的交互及生态体验。

文/北京青年报记者 宋霞

编辑/田野

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小鹏有油电混合的吗，小鹏汽车有几款车型？

作者：小皮车爸

发布时间：2023-02-16 16:37

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小鹏汽车没有油电混合车型，在售车型均为新能源纯电动车型。小鹏汽车在售的共有4款纯电动车型，包括：小鹏P5，小鹏P7，小鹏G3i，小鹏G9。其中，小鹏P5定位为智能家用轿车，小鹏P7定位为智能轿跑车型，小鹏G3i定位为都是SUV，小鹏G9则定位为智能SUV。

小鹏汽车4款纯电动车型具体介绍如下：

小鹏P5，厂家指导价：15.69~20.29万元。车声尺寸长宽高分别为：4808 /1840/ 1520mm，轴距2768mm。小鹏P5最大马力达到了210匹，同时还提供55.9kWh、66.2kWh以及71.4kWh三种容量的电池包，分别对应460km、550km以及600km的续航。

P5还采用了主动式的进气格栅，能够在散热需求不高的时候闭合进气格栅以降低风阻，再加上隐藏式门把手以及溜背式的设计，让其做到了0.223的超低风阻系数。

小鹏P7，厂家指导价：22.42-40.99万元，采用4门5座轿车的车身结构。车身尺寸长宽高分别为：4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。小鹏P7后驱长续航版和超长续航版搭载的电机最大输出功率为196千瓦，最大扭矩为390牛米，高性能版前后双电机，总输出功率316千瓦，峰值扭矩655牛米，加速仅需4.3秒。

配备三元锂电池，续航方面分别为480kM、586kM、625kM。小鹏P7搭载了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，硬件方面拥有5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器 、4个环视摄像头以及9个高感知摄像头，XPILOT 3.0使用了来自英伟达的DRIVE Xavier。

小鹏G3i，厂家指导价：14.89万-17.69万元。车身尺寸长宽高分别为：4495mm/ 1820mm /1610mm，轴距2625mm。搭载最大功率145kW，最大扭矩300N·m的电机，NEDC工况下续航里程可达460km和520km。使用磷酸铁锂电池，电池组容量为55.9千瓦时。

小鹏G3i的充电速度也很迅速，30%~80%的直流快充只需35分钟左右，交流慢充也不过需要4.3小时左右。

小鹏G9，厂家指导价：30.99-46.99万。G9车身尺寸为长4891mm/宽1937mm/高1680mm，轴距2998mm。

G9搭载国内首个量产的车端800V高压SiC平台，4C版本的车型峰值功率达430kW，配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟，续航200km，从10%充到80%最快仅需15分钟;标配的3C车型，从10%充到80%最快也仅需要20分钟。

续航方面，G9三个续航版本，CLTC综合工况续航里程分别为570km、650km、702km。G9四驱版本电机最大功率405kW(551马力)，最大扭矩717N·m，0-100km/h加速时间3.9s;采用固定式卡钳结构，百公里制动距离34.6m。此外，G9还提供多种驾驶模式，其中，弹射模式可在0.15s内爆发出最大扭矩，带来瞬时超强弹射感。

以上就是小鹏汽车旗下4款在售的纯电动车型。

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人脸识别要给车“下跪”？小鹏：已下架应用，正着手优化

作者：三言科技

发布时间：2023-03-05 13:12

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三言科技3月5日消息，针对近日有用户反应需要通过人脸识别才能登陆车机应用一事，小鹏汽车发布声明回应称，个别用户在大屏登陆第三方App时会触发风控策略，需要进行人脸识别。考虑到用户体验不佳，已将该应用下架，并立即优化。

小鹏还对此事表示歉意，将持续完善应用商店的上线审核机制。

此前，有小鹏车主发短视频称，自己在车机上下载应用程序需要进行人脸识别。但若要进行人脸识别，必须使用设置在汽车头部的摄像头。因此，用户需要下车并“跪在”车头前进行操作，此事引发热议。

以下是全文：

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小鹏回应人脸识别需对车头半跪：为体验不佳致歉，已下架第三方应用

作者：鞭牛士

发布时间：2023-03-05 12:37

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鞭牛士 3月5日消息，近日，小鹏汽车用户吐槽：车机更新APP，需要车辆前置摄像头人脸认证，用户要下车半跪在地。

对此，小鹏汽车回应称，经查验发现，个别用户在大屏登录第三方APP时会触发风控策略，需进行人脸识别。

考虑到用户体验不佳，已将该应用下架，并立即着手优化。同时也为自己的工作不够细致完善深表歉意。

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315案例再发！小鹏汽车店内安装人脸识别摄像头被罚10万元

作者：书戈

发布时间：2021-12-15 13:41

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今年的央视3.15消费者权益保护日晚会期间，央视曝光了科勒卫浴、宝马、MaxMara商店安装人脸识别摄像头的事件，事件中有海量人脸信息被搜集。人脸识别摄像头、隐私保护一时间成为最具热度的搜索关键词。

有人就说了，现在商店、卖场装摄像头不是很普遍的吗？农村小卖部也装啊。要知道，此摄像非彼摄像头，今天咱们说的是人脸识别摄像头，如果一家4S店安装了这样的摄像头，它能够在你进店瞬间牌照并识别你的面部，以此存档，纪录你本次到店的信息，如果你下次再一次到店，销售立马便知你上一次已经来过，这对于指导其销售策略有重要意义。然而这样未通知消费者的人脸隐私采集已经触犯了消费者权益，在当下已属违法行为。

然而有些汽车销售公司再犯此错。近日，书戈看车从相关渠道获悉，上海小鹏汽车销售服务有限公司被上海市徐汇区市场监督管理局罚款10万元，原因正是上海小鹏汽车销售服务有限公司购买并在门店安装了具有人脸识别功能的摄像设备22台，此次事件涉及5个直营店及2个加盟店，开通系统账号8个，2021年1月至6月期间，共计采集上传人脸照片431623张。

据悉，目前上海小鹏汽车销售服务有限公司已拆除门店内的人脸识别摄像设备，上传的人脸照片已进行删除。

目前，小鹏汽车已做出了官方回复。后期也将规范经营，完善客户体验。

小鹏官方声明如下：

各位媒体鹏友，感谢对于小鹏汽车的关注与支持。关于近期微博上的某媒体报道的#小鹏汽车6个月采集43万张人脸照片#一事，引起了用户的担心，对此我们深表歉意。此次事件，事出上海区域的门店希望通过对于门店客流等数据的收集与分析，改善接待流程，更好的服务于到店客户，但由于对相关法律条款的不熟悉，误采购并使用了违反了相关法律条款的第三方供应商(悠洛客)的产品。小鹏汽车对本次行政处罚表示完全服从，并对此事做出深刻反省。鉴于，以下事实，相关部门也给予了相对较轻的处罚：

小鹏汽车的上海门店在3/18日上海市监局检查之前，就通过内自查自纠工作主动撤下了所有的采集设备；人脸数据由第三方软件提供商收集和分析，数据已经全部删除。小鹏汽车不存在泄露或违法使用个人信息的情况，仅通过客流到访量等非个人关联的数字数据作为经营状况的参考；此次市监局处罚的商家众多，均为使用了第三方软件的客户。

小鹏汽车将严格遵守国家关于消费者个人信息保护的各项规定，确保维护客户的合法权益不受侵害。我司对因此事件给公众和客户造成的困扰深表歉意。诚信合法经营是我司一直秉承的经营基石，我们将以实际行动规范经营行为，完善客户体验，为消费者提供安全、周到的服务。

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人脸识别需要趴车外看摄像头？小鹏汽车致歉并已下架第三方应用

作者：IT之家

发布时间：2023-03-05 08:54

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IT之家 3 月 5 日消息，由于 App 的兼容性问题，小鹏汽车此前车机上某些应用可能会在更新后触发风控系统，而用户此时需要通过人脸识别验证才能正常使用，所以就需要下车蹲在地上才能使用汽车用于全景影像的前摄像头（位于正面车牌底部）进行识别。

针对这一情况，小鹏汽车昨日回应称：经查验发现，个别用户在大屏登录第三方 App 时会触发风控策略，需进行人脸识别。考虑到用户体验不佳，已将该应用下架，并立即着手优化。也为自己的工作不够细致完善深表歉意。同时，会持续完善应用商店的上线审核机制。在保障账号及隐私安全的同时，为用户提供最优的交互及生态体验。

作为参考，IT之家还帮大家找到了部分常见小鹏车型的摄像头配置：

小鹏 P7 是小鹏汽车旗下第二款车型，也是小鹏汽车智能化程度最高的一款，总共配备了 13 个摄像头、5 颗毫米波雷达、12 颗超声波雷达、双频高精度 GPS，还支持高精度地图定位以及 V2X 技术。

此外，小鹏 G3 配备有 3 种摄像头：环视摄像头（4 个，分别是前摄像头、后摄像头、左摄像头、右摄像头）、车内前视摄像头、车顶摄像头。其中，环视摄像头为智能安全、智能辅助泊车提供探测信息。

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人脸识别还要蹲车外看摄像头？小鹏致歉：已下架第三方应用

作者：快说科技

发布时间：2023-03-05 08:32

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最近，小鹏汽车因其旗下智能汽车车机的安全问题再次成为舆论焦点。据报道，有第三方软件通过小鹏车机的摄像头进行人脸识别，用于检测车主是否在车内。这一功能不仅侵犯了车主的隐私，也引发了社会的广泛质疑和不安。针对此事，小鹏汽车已道歉并下架相关应用。但这一事件也让人们对于人脸识别技术所带来的风险和挑战再次进行了深入思考。

人脸识别技术的风险并不仅仅是隐私泄露的问题，更涉及到了个体权利和社会伦理的问题。作为一项旨在提高安全性和便利性的技术，人脸识别在实际运用中却并没有得到期待的效果，反而成为了一种隐私侵犯和人权侵害的工具。从人脸识别商业化一路到争取监管，这项技术似乎只在被广泛运用的时候才会引起注意——譬如小鹏智能汽车的软件搭载。

对此，不少人对小鹏汽车的人脸识别技术表示担忧。一方面，人脸识别技术容易被黑客入侵，窃取车主个人隐私信息；另一方面，人脸识别技术的应用需要符合相关的法规政策，但目前这方面的监管还比较薄弱。因此，消费者对于人脸识别技术的态度变得越来越谨慎和审慎。

在此背景下，小鹏汽车致歉并下架第三方应用，无疑是保护消费者权益的一种积极措施。但这一事件也引发了人们对人脸识别技术的争议和讨论。首先，人脸识别技术作为一种数字技术，需要投入大量的人力、物力和财力来改善算法和提高准确率。但是，这也导致了人脸识别技术的成本较高，普及度较低。此外，人脸识别技术的误识别率依然较高，这也为其正常应用带来了不小的风险。再加上个人隐私权的保护问题和不同国家政策法规的差异等多方面因素，大型企业在开发和应用人脸识别技术时面临了较多的困难和挑战。

相比于传统的密码、指纹等身份验证方式，人脸识别技术依然存在许多问题和争议。因此，在实际应用中，各个企业需要加强对于人脸识别这一技术的研发和安全规范制定，同时，消费者也应保持足够的警惕心理，切勿将个人身份随意公开和泄露。

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小鹏回应人脸识别需车外蹲地看摄像头：已下架第三方应用，为体验不佳致歉

作者：鞭牛士

发布时间：2023-03-04 21:53

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鞭牛士 3月4日消息，据媒体报道，近日，小鹏汽车被吐槽人脸识别需下车蹲地。

3月4日，小鹏汽车回应称，经查验发现，个别用户在大屏登录第三方APP时会触发风控策略，需进行人脸识别。考虑到用户体验不佳，已将该应用下架，并立即着手优化。也为自己的工作不够细致完善深表歉意。同时，会持续完善应用商店的上线审核机制。在保障账号及隐私安全的同时，为用户提供最优的交互及生态体验。

近日，有车主在社交平台发布视频吐槽表示，自己的小鹏汽车车机更新了个APP，下载完需要人脸认证。但车内未配置摄像头，车机所调用的识别摄像头是车辆用于全景影像的前置摄像头，所以需要下车半跪在地上通过“磕头”进行认证。

针对小鹏汽车的反人类设计，有博主吐槽称：万万没有想到，这个操作放眼一百年也是相当炸裂的。

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人脸识别需在车外半跪操作？小鹏汽车回应

作者：青瞳视角

发布时间：2023-03-05 15:20

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近日，小鹏汽车用户反映，车机更新了个APP，需要车辆前置摄像头人脸认证时，车主要下车半跪在地进行。

3月5日，北京青年报记者从小鹏汽车客服处了解到，“已在处理当中，后续会下架该应用。”客服回应称，公司经查验发现，个别用户在大屏登录第三方APP时会触发风控策略，所以需进行人脸识别。但考虑到用户体验不佳，将该应用下架，并立即着手优化，同时也为自己的工作不够细致完善深表歉意。客服表示会继续完善应用商店的上线审核机制，保障账号及隐私安全，为用户提供最优的交互及生态体验。

文/北京青年报记者 宋霞

编辑/田野

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这是哪个“大聪明”设计的？小鹏车机App人脸识别遭吐槽

作者：CNMO手机中国

发布时间：2023-03-04 11:39

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【CNMO新闻】如今各类App为了保障用户使用安全，都会在安装或者执行某些操作时需要进行人脸识别以验证身份。这一现象如今也出现在了不少以科技为卖点的新能源汽车上。不过近日，有小鹏车主上传了一条视频，吐槽了小鹏汽车车机人脸识别验证时发生的奇葩事情。

小鹏汽车

该小鹏车主在网上上传了一段视频，并配文称：“小鹏这个操作放眼一百年也是相当炸裂的...”根据车主上传的视频内容，这辆小鹏的车机更新了个APP，下载完需要人脸认证，但让车主没想到的是，车机所调用的识别摄像头竟然是车辆用于全景影像的前置摄像头。这导致为了完成人脸验证，车主不得不下车来到车辆前方以通过摄像头的人脸识别。这让该小鹏车主非常的无奈。

小鹏车主上传的验证视频截图（图源微博）

不少网友在观看了这一视频后，纷纷被小鹏的这一奇葩操作所折服。除了表达对该车主的同情和被逗笑外，不少人都对小鹏的产品经理进行吐槽。称这一调度逻辑简直就是反人类，相关项目负责人根本就没有用过该功能吧。也有网友对于该应用的开发者进行了批评，称其完全没有考虑到不同场景下的适配问题。更有不少网友嘲笑道：“这是真的给‘电动爹’跪了”。

网友恶搞图片（图源微博）

不过也有网友一针见血地指出：“由于车内没有摄像头就调用车外的摄像头，产品经理带项目负责人全换了吧，这种功能能上线，就说明所有人都觉得这事事不关己，我就是一干活的，让干嘛干嘛就行。”也有少数网友认为视频发布者就在“硬黑”，用这种没有进行适配的第三方App来故意达成节目效果。

网友评论

无论是小鹏方面的失误，还是该APP开发者的问题，这样的系统调度逻辑的确很反人类。考虑到小鹏已经连续几个月销量只有五、六千辆了，或许真的应该在这些细节方面更加细心一点。

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14.98万起！零跑C11增程版上市，还有3款新车！

作者：皆电

发布时间：2023-03-03 16:19

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3月1日，零跑C11增程版正式上市，新车包含180舒享版、285舒享版以及285智享版本，售价分别为14.98万、16.58万以及18.58万。与此同时还发布了2023款C01、C11（纯电）以及T03。

C11增程版搭载1.2T增程发动机与43.74kWh三元锂电池组，CLTC标准下纯电续航285公里，WLTC标准下最低荷电油耗6.8L/100km，整车综合续航达到1024公里。

如下是另外三款车的售价：

增程动力，底盘升级

零跑C11增程版提供了极限纯电、纯电优先、燃油优先三种分配模式。

极限纯电、纯电优先很好理解，就是会尽可能用电，SOC电量只会被控制在较低的区间；而燃油优先模式，则是在SOC低于65%，且时速大于35km/h，就会视工况启动增程器。电哥在一整天170km的行程后，表显油耗为6.5L/100km。

在此基础上，驾驶模式又提供了轻松、运动、自定义三级可选，自定义则是针对加速、动能回收、转向模式提供了若干级别的调节选项。针对加速部分，高低挡位之间的差异体现在驱动电机性能释放程度，运动挡位的动力释放明显更加迅猛。

C11增程采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，悬架支撑性能相比于去年测试的纯电版本，支撑性明显更强，在激烈驾控状态下，能够给予驾驶者更多的信心。这是因为C11增程针对悬架表现进行了全新优化，整个底盘明显更“整”，更坚韧，车身跟随性有显著提升。

辅助驾驶，提车即可用无需OTA

辅助驾驶方面，Leapmotor Pilot硬件包括1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头。

目前已实现22项智能驾驶辅助功能，提车就能使用，无需等待OTA更新。

设计小改，颜值有提升

设计风格上，零跑C11增程版与纯电版基本一致，不过在前脸细节和内饰用料上进行了区分。最妙的是，在增程器加入后，有了进气格栅这类“画龙点睛”的设计元素，叠加圆润的整体造型，似乎颜值还更高了。

零跑C11整体设计还是非常成熟的，从侧面来看拥有SUV“百搭百灵”的悬浮式车顶，并且配置了隐藏式门把手，线条圆润、厚实，不追求张牙舞爪，是耐看的类型。整成长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm，长度与高度都要比纯电版略微多上一些。

另外，增程版同样保留了无边框车门+双层夹胶玻璃，C11的特色不能丢。

空间配置，中型SUV有的它都不缺

零跑C11增程版同样延续了纯电版的设计风格，不过在用料细节方面也有全新升级。

布局采用环抱对称式立体座舱设计，三联屏分别为10.25英寸仪表屏、12.8英寸中控车机屏、10.25英寸副驾娱乐屏，驾驶员侧的A柱位置还有人脸识别模块，能够实现记忆功能的匹配。

中控屏内置骁龙8155旗舰级车机芯片，内置12G内存、128G存储空间，流畅性自不必说，并且C11增程版已经更新至最新的UI交互界面，更加清爽。车机支持科大讯飞语音、雷石车载KTV系统、零跑智投、手机蓝牙无感钥匙、远程控制，定制版高德地图等等。

前排座椅还采用运动风格一体式座椅，且具备通风/加热/按摩功能，主驾支持10向电动调节，还配备了舒适头枕。后排座椅新增了多功能触控屏，触屏实现了风量、空调温度、音量等多功能调节，同时还具备了座椅加热功能，配置确实是很高了。

14.98万，新晋卷王诞生

对于大多数家庭用户来说，C11增程版，其实更胜任家庭唯一的主力用车，首先是180或285公里的纯电续航，足以覆盖日常通勤所需，搭配家用充电桩，也能够大幅减少用车成本。在长途驾驶时，它又能提供1024km的满电满油续航。

在理想之后，增程式动力仿佛成了新的风口，问界M5、长安深蓝 SL03、岚图FREE、哪吒S纷纷入局，暂且搁置技术先进与否的争论，以当下的用车环境来看，增程式确实是更为省心的一个选择。

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小鹏有油电混合的吗，小鹏汽车有几款车型？

作者：小皮车爸

发布时间：2023-02-16 16:37

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小鹏汽车没有油电混合车型，在售车型均为新能源纯电动车型。小鹏汽车在售的共有4款纯电动车型，包括：小鹏P5，小鹏P7，小鹏G3i，小鹏G9。其中，小鹏P5定位为智能家用轿车，小鹏P7定位为智能轿跑车型，小鹏G3i定位为都是SUV，小鹏G9则定位为智能SUV。

小鹏汽车4款纯电动车型具体介绍如下：

小鹏P5，厂家指导价：15.69~20.29万元。车声尺寸长宽高分别为：4808 /1840/ 1520mm，轴距2768mm。小鹏P5最大马力达到了210匹，同时还提供55.9kWh、66.2kWh以及71.4kWh三种容量的电池包，分别对应460km、550km以及600km的续航。

P5还采用了主动式的进气格栅，能够在散热需求不高的时候闭合进气格栅以降低风阻，再加上隐藏式门把手以及溜背式的设计，让其做到了0.223的超低风阻系数。

小鹏P7，厂家指导价：22.42-40.99万元，采用4门5座轿车的车身结构。车身尺寸长宽高分别为：4880/1896/1450mm，轴距为2998mm。小鹏P7后驱长续航版和超长续航版搭载的电机最大输出功率为196千瓦，最大扭矩为390牛米，高性能版前后双电机，总输出功率316千瓦，峰值扭矩655牛米，加速仅需4.3秒。

配备三元锂电池，续航方面分别为480kM、586kM、625kM。小鹏P7搭载了XPILOT 3.0智能辅助驾驶系统，硬件方面拥有5个高精毫米波雷达、12个超声波传感器 、4个环视摄像头以及9个高感知摄像头，XPILOT 3.0使用了来自英伟达的DRIVE Xavier。

小鹏G3i，厂家指导价：14.89万-17.69万元。车身尺寸长宽高分别为：4495mm/ 1820mm /1610mm，轴距2625mm。搭载最大功率145kW，最大扭矩300N·m的电机，NEDC工况下续航里程可达460km和520km。使用磷酸铁锂电池，电池组容量为55.9千瓦时。

小鹏G3i的充电速度也很迅速，30%~80%的直流快充只需35分钟左右，交流慢充也不过需要4.3小时左右。

小鹏G9，厂家指导价：30.99-46.99万。G9车身尺寸为长4891mm/宽1937mm/高1680mm，轴距2998mm。

G9搭载国内首个量产的车端800V高压SiC平台，4C版本的车型峰值功率达430kW，配合小鹏S4超快充桩可实现充电5分钟，续航200km，从10%充到80%最快仅需15分钟;标配的3C车型，从10%充到80%最快也仅需要20分钟。

续航方面，G9三个续航版本，CLTC综合工况续航里程分别为570km、650km、702km。G9四驱版本电机最大功率405kW(551马力)，最大扭矩717N·m，0-100km/h加速时间3.9s;采用固定式卡钳结构，百公里制动距离34.6m。此外，G9还提供多种驾驶模式，其中，弹射模式可在0.15s内爆发出最大扭矩，带来瞬时超强弹射感。

以上就是小鹏汽车旗下4款在售的纯电动车型。

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人脸识别要给车“下跪”？小鹏：已下架应用，正着手优化

作者：三言科技

发布时间：2023-03-05 13:12

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三言科技3月5日消息，针对近日有用户反应需要通过人脸识别才能登陆车机应用一事，小鹏汽车发布声明回应称，个别用户在大屏登陆第三方App时会触发风控策略，需要进行人脸识别。考虑到用户体验不佳，已将该应用下架，并立即优化。

小鹏还对此事表示歉意，将持续完善应用商店的上线审核机制。

此前，有小鹏车主发短视频称，自己在车机上下载应用程序需要进行人脸识别。但若要进行人脸识别，必须使用设置在汽车头部的摄像头。因此，用户需要下车并“跪在”车头前进行操作，此事引发热议。

以下是全文：

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小鹏回应人脸识别需对车头半跪：为体验不佳致歉，已下架第三方应用

作者：鞭牛士

发布时间：2023-03-05 12:37

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鞭牛士 3月5日消息，近日，小鹏汽车用户吐槽：车机更新APP，需要车辆前置摄像头人脸认证，用户要下车半跪在地。

对此，小鹏汽车回应称，经查验发现，个别用户在大屏登录第三方APP时会触发风控策略，需进行人脸识别。

考虑到用户体验不佳，已将该应用下架，并立即着手优化。同时也为自己的工作不够细致完善深表歉意。

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315案例再发！小鹏汽车店内安装人脸识别摄像头被罚10万元

作者：书戈

发布时间：2021-12-15 13:41

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今年的央视3.15消费者权益保护日晚会期间，央视曝光了科勒卫浴、宝马、MaxMara商店安装人脸识别摄像头的事件，事件中有海量人脸信息被搜集。人脸识别摄像头、隐私保护一时间成为最具热度的搜索关键词。

有人就说了，现在商店、卖场装摄像头不是很普遍的吗？农村小卖部也装啊。要知道，此摄像非彼摄像头，今天咱们说的是人脸识别摄像头，如果一家4S店安装了这样的摄像头，它能够在你进店瞬间牌照并识别你的面部，以此存档，纪录你本次到店的信息，如果你下次再一次到店，销售立马便知你上一次已经来过，这对于指导其销售策略有重要意义。然而这样未通知消费者的人脸隐私采集已经触犯了消费者权益，在当下已属违法行为。

然而有些汽车销售公司再犯此错。近日，书戈看车从相关渠道获悉，上海小鹏汽车销售服务有限公司被上海市徐汇区市场监督管理局罚款10万元，原因正是上海小鹏汽车销售服务有限公司购买并在门店安装了具有人脸识别功能的摄像设备22台，此次事件涉及5个直营店及2个加盟店，开通系统账号8个，2021年1月至6月期间，共计采集上传人脸照片431623张。

据悉，目前上海小鹏汽车销售服务有限公司已拆除门店内的人脸识别摄像设备，上传的人脸照片已进行删除。

目前，小鹏汽车已做出了官方回复。后期也将规范经营，完善客户体验。

小鹏官方声明如下：

各位媒体鹏友，感谢对于小鹏汽车的关注与支持。关于近期微博上的某媒体报道的#小鹏汽车6个月采集43万张人脸照片#一事，引起了用户的担心，对此我们深表歉意。此次事件，事出上海区域的门店希望通过对于门店客流等数据的收集与分析，改善接待流程，更好的服务于到店客户，但由于对相关法律条款的不熟悉，误采购并使用了违反了相关法律条款的第三方供应商(悠洛客)的产品。小鹏汽车对本次行政处罚表示完全服从，并对此事做出深刻反省。鉴于，以下事实，相关部门也给予了相对较轻的处罚：

小鹏汽车的上海门店在3/18日上海市监局检查之前，就通过内自查自纠工作主动撤下了所有的采集设备；人脸数据由第三方软件提供商收集和分析，数据已经全部删除。小鹏汽车不存在泄露或违法使用个人信息的情况，仅通过客流到访量等非个人关联的数字数据作为经营状况的参考；此次市监局处罚的商家众多，均为使用了第三方软件的客户。

小鹏汽车将严格遵守国家关于消费者个人信息保护的各项规定，确保维护客户的合法权益不受侵害。我司对因此事件给公众和客户造成的困扰深表歉意。诚信合法经营是我司一直秉承的经营基石，我们将以实际行动规范经营行为，完善客户体验，为消费者提供安全、周到的服务。

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