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  • 标题: 政协委员说期待坐着高铁去台北
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  • 委员谈期待:我们坐着高铁去台北,台湾乡亲乘着飞机上武当
    作者:环球网
    发布时间:2023-03-07 09:32
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    本文转自【人民日报客户端】;

    全国政协委员、台盟中央副主席江利平在第二场委员通道上说:大家都坚信,民族复兴、国家统一是大势所趋、大义所在、民心所向。相信血浓于水的亲情定能跨越浅浅的海峡,让我们一路欢歌坐着高铁去台北,让台湾乡亲说走就走,乘着飞机上武当。我坚信,两岸人民定能更加紧密地手拉手、肩并肩、心连心,共创中华民族伟大复兴的历史伟业。

    00:39

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  • 港区全国政协委员甄子丹:希望用动作电影讲好中国故事
    作者:环球网
    发布时间:2023-03-05 13:24
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    【环球网综合报道】正在北京参加全国两会的港区全国政协委员甄子丹接受媒体采访时表示,作为武打电影明星,他建议对动作类型电影要有更多更好的政策去吸引投资,以动作电影的感染力讲好中国故事。

    3日下午,参加政协会议开幕大会前,政协“新人”甄子丹在人民大会堂前与港区全国政协委员合影,为自己首次上会留下纪念。他接受香港中通社专访时说,自己还在学习,会尽力把工作做好。

    对于本次上会的提案,甄子丹不离本行,“现在中国动作类型的电影越来越少,需要更好的政策去吸引投资、扩大需求,让更多的电影人能够在动作类型电影有发展空间,让更多电影人创造中国骄傲。”

    甄子丹拍摄的电影题材很多都是阐述中国人的民族认同。“这都是作为中国人的本分”,甄子丹认为,动作电影是讲故事的好载体,因为相对其他电影类型,比较容易感染观众,能最有效地宣扬电影主题。

    香港中通社称,从《精武门》开始主演陈真,到《叶问》系列,甄子丹参演的不少电影燃着中华魂。“从李小龙、成龙、李连杰,以及我自己的叶问系列,这种类型的电影都是非常好的讲好中国故事、讲好香港故事的途径。”甄子丹说。

    甄子丹主演的好莱坞电影《疾速追杀4》将于近日上映。日前他接受外媒采访时谈到好莱坞电影对亚裔角色的一些刻板印象。他对外媒说,年轻时渴望可以去好莱坞证明自己,但现在已不会有此想法,反而接戏前要挑选,会考虑片方有无尊重中国文化。他还提及西方媒体对中国报道偏颇,只关注负面消息,不提中国的现代化与生活便利。

    身为父亲,甄子丹在接受香港中通社专访时说自己生命中只有两样东西,一个是电影,一个是家庭,因此在政协委员这个平台上,除了关注对中国电影产业文化有帮助的议题,也会多关注中国青少年的发展议题:“子女知道自己来北京开会也是政协委员的工作,但很多细节还不太了解,我要好好告诉他,爸爸要做的事是非常荣幸的。”

    这是甄子丹首度出任港区全国政协委员,在今年1月17日第十四届港区全国政协委员名单公布后,香港《星岛日报》曾介绍称,尽管过往有不少香港演艺界人士晋身省、市级政协行列,但跻身最高级别的全国政协委员则不多,甄子丹是继汪明荃、成龙后,香港艺人中的又一个全国政协委员。

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  • 全国政协委员带着提案报到,聚焦交通、食品安全等话题
    作者:北京日报客户端
    发布时间:2023-03-02 21:55
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    北京日报客户端 | 记者 武红利

    3月2日,全国政协委员陆续报到,准备出席即将于3月4日开幕的全国政协十四届一次会议。北京市推荐的全国政协委员履职热情高涨,怀揣民意,有备而来,提案内容聚焦教育、交通、食品安全等话题,件件“言值”高、分量足。

    钟章队委员:

    在北京等城市探索发展郊区市域铁路环线

    全国政协委员、北京交通大学教授钟章队深耕交通运输领域研究多年。经过充分调研和精心准备,他今年带来了《关于我国加快实施轨道交通现代化的提案》。

    钟章队说,轨道交通是国民经济的“大动脉”,在确保人流、物流、信息流畅通,保障产业链、供应链可持续稳健发展中发挥着重要作用。我国轨道交通基础扎实、底气充足,高速铁路已经成为靓丽名片,重载铁路在国民经济中发挥着重要保障作用,城市轨道交通运营里程世界遥遥领先,市域铁路、城际铁路快速发展,服务城市群、都市圈建设。

    “但是也要看到我国还存在着不同模式轨道交通网络互联互通困难,有些城市高铁车站间换乘、转乘效率低等问题。”钟章队分析建议,针对都市圈、超特大城市多高铁车站、多机场间高效换乘需要,建设地下环形快速联络线。在北京、上海等城市探索发展郊区市域铁路环线,充分利用郊区高铁站,形成与高速铁路、城际铁路、高速公路的有效衔接,满足大型远郊住宅区、卫星城、商圈等生活、通勤等客流需求。同时,还应积极探索市域铁路网络的独立经营模式,减轻城市财政负担。

    唐俊杰委员:

    尽快修订酱油、食醋产品标准

    全国政协委员、北京首农食品集团知联会会长唐俊杰围绕调味品安全提出提案,建议尽快修订酱油、食醋产品标准,守护消费者“舌尖上的安全”。

    唐俊杰说,近二十年来我国酱油、食醋产业快速发展,2021年酱油年产量已达到778.15万吨,同比2001年增长了72.9%;食醋年产量已达到460万吨,同比2001年增长了76.9%。“但相关行业标准滞后,导致酱油、食醋产业‘劣币驱逐良币’问题突出。”

    唐俊杰建议,修订国家标准及行业标准,鼓励行业协(学)会、行业专家和行业具有代表性的企业参与及论证,使产品标准更加科学合理,符合中国实际。同时加大市场监管力度,规范市场行为,加大对违规企业及经营者惩处力度,按照食品安全法进行高额行政和经济处罚,直至违法者终身禁业;加强对公共媒体及自媒体的监管,避免误导引起大众恐慌;还应发挥行业协(学)会的作用,加强行业自律。组织宣传落实好制修订后新颁布的酱油、食醋产品国家标准及行业标准,科学普及调味品知识,让消费者明明白白消费。

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  • 天下政协|暖心!深夜下火车,也能坐地铁回家了
    作者:人民政协网
    发布时间:2019-11-25 18:12
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    从一座城市到另一座城市

    咱们通常都会选择乘坐火车

    火车站也顺理成章的成为了第一张“名片”

    决定着来客的对这座城市的印象

    这张名片咋打造?

    咱们委员提案里见分晓!

    10月30日,武汉市洪山区政协主席王兰英、副主席刘丹峰带领政协委员再次来到武汉火车站,走进列车站台、指挥调度中心、地铁4号线,实地察看一份委员提案的落实情况。

    △洪山区政协调研武汉站地铁运营情况

    “现在,武汉地铁线路除阳逻线外,1、2(含机场线、南延线)、4、6、7(含纸坊线)号线成为‘转钟线路’,收班时间为23:00,其中2号线0时44分结束运营为全线网最晚的线路。看到凌晨到站的旅客能够乘地铁回家,我感到之前为此付出的努力都是值得的!”洪山区政协委员、武汉火车站副站长朱小航看到自己的提案转化为惠民之举,倍感欣慰。

    △洪山区政协调研武汉站地铁运营情况

    结缘“地铁末班车”,源于朱小航多年来对工作的认真负责和细微观察。

    武汉火车站是武汉市唯一的高铁大站,客流量大,离中心城区较远。在地铁4号线最晚一班地铁22:30离站后,还有深圳、青岛、北京、昆明、福州、成都、太原、南宁、上海、宜昌等多个热门方向的13趟列车到达。终到旅客量日均5000人—9000人。但夜间仅有公交和出租车接驳,无法满足旅客乘车需求。

    地铁停运能否推迟?

    朱小航心中闪过为民建言的念头。他随即进行了一番“微调查”,结果发现,大家或多或少都碰到过这类窘况。他上网一查,发现这类“吐槽”更是“铺天盖地”。朱小航觉得,作为一名政协委员,要努力为百姓解难题。

    在洪山区政协九届三次会议上,朱小航递交了建议轨道交通延时运营的提案。由于该提案涉及到武汉地铁集团等市级单位,区级无法办理,洪山区政协委托市政协委员、洪山区教育局局长赵群将此提案带到市政协,被市政协采纳立案,并由市政协民族宗教委员会负责督办。

    在办理提案过程中,市区两级政协委员时刻关注落实情况。11次实地调研和深度协商,推动提案“开花结果”。今年5月1日,武汉地铁部门宣布,即日起武汉地铁各线末班车收班时间均延长半小时,此外在重大节日及重大文体活动、恶劣天气期间,根据客流情况加开大站快车临客。

    △赵群与朱小航商议提案办理情况

    武汉地铁相关负责人介绍,地铁延时运营有难度,既要确保地铁运营安全,又要保障延时运营不影响维护保养,但他们一直在想办法积极推进。目前,地铁延时运营已向其他线路推广,并形成常态机制。数据显示,延时收班时间段内,全线网日均客运量达4.4万乘次,很大程度上满足了市民乘车需求,得到社会广泛赞誉。

    家住金银潭的朱娇,在武汉火车站周黑鸭店当店长,是地铁延时收班的直接受益者。

    朱娇告诉笔者,平时下班回家地铁2号线转4号线,大概需要70分钟。每逢加班到凌晨,地铁停运, 坐公交回家得花费近两个小时,打车回家一趟一百多。“地铁延时收班,我们晚上下班就不用拼命赶了,既省时间又省钱,这件事真正办到了老百姓的心坎上。”

    记者:毛丽萍

    通讯员:张宾 陈吉国 肖满 沈欣

    编辑:魏芯蕊

    责编:周佳佳

    审核:赵彤 李木元

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  • 来源:百度-每日时事热点(2023-03-07)
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